燃燒器品牌承諾守信

低氮燃燒的基本原則是控制燃燒溫度以減少“熱力”型氮氧化物的生成，通過(guò)形成負(fù)氧燃燒區(qū)將燃料氮氧化物還原成N2，同時(shí)在燃料熱解完成后，再將二次風(fēng)分級(jí)送入以達(dá)到降氮的目的。鍋爐低氮改造能夠大幅降低鍋爐所產(chǎn)生的有害物質(zhì)，因此如果需要進(jìn)行鍋爐低氮改造，低氮燃燒器是指燃料燃燒過(guò)程中NOx排放量低的燃燒器。傳統(tǒng)的鍋爐燃燒器通常的NOx排放在120~150mg/m3左右。

低氮燃燒器，通過(guò)調(diào)節(jié)燃燒空氣和燃燒頭，在燃燒過(guò)程中所產(chǎn)生的氮的氧化物主要為NO和NO2，用低NOx燃燒器能夠降低燃燒過(guò)程中氮氧化物的排放。Ox是由燃燒產(chǎn)生的，而燃燒方法和燃燒條件對(duì)NOx的生成有較大影響，因此可以通過(guò)改進(jìn)燃燒技術(shù)來(lái)降低NOx。

低氮燃燒器的分類為：1．階段燃燒器：根據(jù)分級(jí)燃燒原理設(shè)計(jì)的階段燃燒器，使燃料與空氣分段混合燃燒。

                     2．自身再循環(huán)燃燒器：利用助燃空氣的壓頭，把部分燃燒煙氣吸回，進(jìn)入燃燒器，與空氣混合燃燒。

                     3．濃淡型燃燒器：是把一部分燃料作過(guò)濃燃燒，另一部分燃料作過(guò)淡燃燒，但整體上空氣量保持不變。

                     4．分割火焰型燃燒器：把一個(gè)火焰分成數(shù)個(gè)小火焰，火焰小因此縮短了氧、氮等氣體在火焰中的停留時(shí)間，對(duì)“熱反應(yīng)NO”和“燃料NO”都有明顯的抑制作用。

                     5．混合促進(jìn)型燃燒器：改善了燃燒與空氣的混合，煙氣在火焰面即高溫區(qū)內(nèi)停留時(shí)間縮短，從而使NOx的生成量降低。

                     6．低NOx預(yù)燃室燃燒器：燃料和一次風(fēng)快速混合，由于缺氧，只是部分燃料進(jìn)行燃燒，燃料在貧氧和火焰溫度較低的一次火焰區(qū)內(nèi)析出揮發(fā)分，因此減少了NOx的生成。

　（一）、開(kāi)機(jī)操作：

　　1．對(duì)新安裝爐體，調(diào)試前應(yīng)認(rèn)真檢測(cè)燃?xì)馐欠穹侠怕啡紵鞯囊螅粰z查供氣管路上的檢測(cè)儀器是否正常及管道閥門開(kāi)、關(guān)是否正常，是否便于以后使用及檢修。

　　2．對(duì)新安裝的管道，應(yīng)認(rèn)真檢查所有管路的安裝可靠性和管路的密封性。

　　3．使用單獨(dú)氣化站的用戶，要保證供氣量、供氣參數(shù)符合安全燃燒要求。

　　4．操作人員認(rèn)真閱讀設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)，熟練掌握安全操作知識(shí)及方法。

　　5．每次開(kāi)機(jī)前要檢查燃?xì)忾y門是否打開(kāi)，否則利雅路燃燒器不工作。

　　6．啟動(dòng)控制柜上的電源控制按扭，此時(shí)數(shù)顯表就顯示當(dāng)前爐內(nèi)溫度，新安的裝爐體此溫度為環(huán)境溫度。

　　7．啟動(dòng)風(fēng)機(jī)控制按扭，安裝在爐體上的風(fēng)機(jī)就工作，此時(shí)若風(fēng)機(jī)損壞控制柜就自動(dòng)保護(hù)不進(jìn)入下一步操作。

　　8．助燃風(fēng)機(jī)工作無(wú)異?，F(xiàn)象時(shí)，再啟動(dòng)燃燒控制按扭，此時(shí)燃燒程序控制器就開(kāi)始工作，它通過(guò)一定的程序進(jìn)行點(diǎn)火、送氣、檢測(cè)火焰、等程序終實(shí)現(xiàn)安全燃燒。

　　9．當(dāng)燃燒控制器收到不利于燃燒的信號(hào)（例：點(diǎn)火失敗、氣壓不穩(wěn)定、電路有問(wèn)題）等問(wèn)題時(shí)，燃燒控制器就立刻關(guān)閉燃?xì)獠l(fā)出報(bào)警信號(hào)。

　　10.燃燒控制器若報(bào)警，一定是解決故障后由操作人員對(duì)其手動(dòng)復(fù)位才可以繼續(xù)工作。

　　11.整個(gè)設(shè)備的操作，操作人員應(yīng)參考爐體安全操作規(guī)程及生產(chǎn)工藝要求進(jìn)行操作。

　　12.按生產(chǎn)工藝要求需要調(diào)整控制溫度時(shí)，操作員應(yīng)參考智能數(shù)控表說(shuō)明書(shū)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

運(yùn)行控制方面的原因

　　3.1煤粉著火間隔太近

　　3.2一次風(fēng)速太小會(huì)造成煤粉著火間隔太近。在運(yùn)行中，控制的一次風(fēng)總風(fēng)壓太低，就可能造成著火間隔太近，從而引起燃燒器噴口的過(guò)熱變形直至損壞。

　　3.3二次風(fēng)風(fēng)速太低也會(huì)造成著火間隔太近，造成燃燒器噴口的損壞。

　　3.4煤種變化的影響

　　煤質(zhì)變好，揮發(fā)份進(jìn)步后，一次風(fēng)噴口的煤粉著火間隔變近，運(yùn)行職員未能及時(shí)調(diào)整好一次風(fēng)和二次風(fēng)，以適應(yīng)煤種的變化