南召智能停車系統質量保證

南陽精工門業專業生產卷閘門、車庫門、電動伸縮門、玻璃門，旋轉門，門禁系統，道閘系統。

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無障礙人員身份識別管理系統以人性化為設計理念，在準確解決對進出員工身份驗證的基礎上，員工進出非常方便，無任何障礙，同時也化的提高員工進出的通行速度；同時，也可以實現外來人員的控制管理。道爾公司的無障礙人員身份識別管理系統可廣泛應用于大型企業/工廠、大型訂貨會、學校、研究所等領域。　　

 一些企事業單位每天上班時有大量的人員同時進出，傳統的解決辦法是保安看工裝與胸牌，但是卻要浪費大量的人力，也容易發生疏漏。還有一些單位采用三輥閘或是翼閘的方式，但卻面臨維護成本高、通過速度慢、不夠人性化的問題。

　　出入管理一直是一個難題，可以想象一下，一個單位，每天早晨上班時間，幾百甚至幾千人要在半個小時內同時進入工廠大門，管理人員都希望需要在的時間了解以下的信息：

     1、有誰進入了工廠？

     2、他們是否都有合法的身份和權限？

     3、有誰應該來而沒有來？

     4、他們有沒有遲到早退？

　　 傳統的解決辦法可能是使用考勤機、監控、指紋和道閘。然而這些系統的問題都顯而易見：指紋系統在一比幾千的查找時，速度是一個問題，并且存在著不衛生、拒識率、誤識率很不理想的問題；考勤機不能對外來人員進行控制，并且存在代的問題；道閘系統通過速度比較慢，幾輛班車一到，就會排起長隊，并且明顯不夠人性化。而監控系統由于不能與管理系統真正聯動，事前預防需要投入大量的人力，終只能起到事后查證的作用，價值被打了一個大大的折扣。

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   面對多樣車牌各研發廠商所用的識別算法有所不同，識別效果也有著一定程度的差別。對于常見的藍牌和單層黃牌大家的識別率沒有太大差異，但是對于，警牌，領事館等多樣車牌的識別難度較大，行業里雖然也有號稱“識別率高的”，但還沒有誰家車牌識別攝像機能做到同藍牌一樣的識別效果。

    等多樣車牌的識別率已接近普通民用車牌，達到了99.6%以上。那實際效果如何呢？筆者走訪了行業內幾家公司，并到幾個現場進行了實地觀察，發現確實改善很大，雖然沒有統計識別率，但就以直觀而言，跟民用車牌沒有差別了。

車牌識別系統 車牌矯正及精定位模塊

   由于受拍攝條件的限制，圖像中的車牌總不可避免存在一定的傾斜，需要一個矯正和精定位環節來進一步提高車牌圖像的質量，為切分和識別模塊做準備。使用精心設計的快速圖像處理濾波器，不僅計算快速，而且利用的是車牌的整體信息，避免了局部噪聲帶來的影響。使用該算法的另一個優點就是通過對多個中間結果的分析還可以對車牌進行精定位，進一步減少非車牌區域的影響。