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氣液增壓缸工作原理

增壓缸是將氣壓缸與增（油）壓缸作一體式之結合，并以純氣壓為動力，利用增壓器之大小活塞面積之比例，將氣壓之低壓提高數十倍，供油壓缸使用，使其達到液壓缸的高出力動作。

氣液增壓缸是利用氣源壓力（P1）推動氣缸里的大面積活塞（A1），推力(F)從大面積活塞傳遞到小面積的增壓桿，推力(F)大小保持不變。氣控邏輯閥：通過兩組氣控邏輯閥組合，配合手動閥或腳踏天關使用，適用于通過純氣路來控制邏輯閥通斷。再由小面積的增壓桿(A2)推動另一端的液壓油，液壓油受力后推動油缸里的小面積活塞（A3）帶到前軸沖壓工件，從而達到輸入低氣壓力產生高壓出力的增壓目的。

氣缸壓力F=氣缸活塞的截面積 X 單位截面積的壓力，跟壓縮沒有關系，只和和壓縮空氣的壓力有關（單位截面積的壓力）一般應用以下公式計算：

理論出力：A=3.14*D A:氣壓缸截面積 D：氣缸內徑

F=A*P F:理論力 kg P：操作壓力kg/cm

N=F*9.81N/kg N:牛頓

壓力(F)＝壓強(P)×面積(A) 面積(A)＝3.14×半徑(r)

氣液增壓缸故障具體的排除方法

1、首先判明氣液增壓缸的工作條件和外圍環境是否正常,首先搞清是設備機械部分或電器控制部分故障，還是氣液增壓機本身的故障，同時查清氣液增壓缸的各種條件是否符合正常運行的要求。

 2、區域判斷根據故障現象和特征確定與該故障有關的區域，逐步縮小發生故障的范圍，檢測此區域內的元件情況，分析發生原因，終找出故障的具體所在。 

3、掌握故障種類進行綜合分析。根據故障終的現象，逐步深入找出多種直接的或間接的可能原因，為避免盲目性，必須根據系統基本原理，進行綜合分析、邏輯判斷，減少懷疑對象逐步逼近，終找出故障部位。 

4、故障診斷是建立在運行記錄及某些系統參數基礎之上的。建立系統運行記錄，這是預防、發現和處理故障的科學依據；建立設備運行故障分析表，它是使用經驗的高度概括總結，有助于對故障現象迅速做出判斷；具備一定檢測手段，可對故障做出準確的定量分析。

5、驗證可能故障原因時，一般從可能的故障原因或易檢驗的地方開始，這樣可減少裝拆工作量，提高診斷速度。 

對于氣液增壓缸的故障排除，主要的還是要靠準確的判斷，很多故障其實都是有征兆的，所以我們在日常的使用當中，要嚴格的安裝操作規程來操作，并且做好日常的維護和保養。

油氣增壓缸醉小工作行程分三種

油氣增壓缸醉小工作行程,分三種，分別是：油氣增壓缸醉小預壓行程、油氣增壓缸醉小力行程（增壓行程）、油氣增壓缸醉小總行程。

油氣增壓缸醉小工作行程(預壓行程)為45mm，接著是90mm、135mm、180mm、225mm、270mm、310mm、350mm等等。

油氣增壓缸醉小工作行程(力行程)為5mm，接著是10mm、15mm、20mm、25mm、30mm、40mm、50mm等等。

油氣增壓缸醉小工作行程(總行程)為50mm，接著是100mm、150mm、200mm、250mm、300mm、350mm、400mm等等。

油氣增壓缸醉小工作行程，玖容廠家提供非標可定制（李小姐）

?玖容油氣隔離型增壓缸特點

玖容油氣隔離型增壓缸特點：1、占用空間面積小，與普通氣缸與液壓站相比,所占空間可小于50%以上。多個增壓缸多點鉚接機同步工作的原理和ZM10/12工位半弓型氣液鉚接機采用2臺標準型氣液增壓缸同步工作的原理是類似的，如果對“多個增壓缸多點鉚接機如何同步工作。2、根據獨特的構造，可實現高速運轉（工作頻率在150次以上/分鐘）。3、構造設計簡單，操作方便，安裝方式不受限制。 4、沖壓軟到位技術，使作動時噪音小，同時也保護到模具。5、無油壓系統溫升之困擾。6、持續加壓時或停止動作時，不必像純液壓系統那樣，馬達需持續運轉，因此，可節省能源，具動力來源方便易取，實際能耗相當于油壓系統10%-30%。