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施工時可采用人工或機械拌和,拌和方法類似與普通水泥混凝土的方

施工時可采用人工或機械拌和，拌和方法類似與普通水泥混凝土的方法，但要注意現場合理安排人工與機具設備，就近安置縮短運距。

在拌和時注意使各種原材料在混凝土拌物中分布要均勻，使水泥和粗、細集料得到一定程度的活化。對拌和工作是否正常，配合比是否穩定，工作性和均勻性是否能夠得到保證等的檢驗，必須經常留意及時發現問題加以調整。

當砂石來源突然更換，砂石含水量發生突變時，拌和工作者應加強觀察測定，立即調整加水量以及配合化，以保證混凝土拌和物的質量滿足要求。

鹽以及硅酸鹽類早強劑

和鹽都具有早強作用，能促進水泥的水化，而且可以改善水化產物孔結構，使砂漿結構趨于密實。另外，混凝土中摻加鹽有利于在鋼筋表面形成保護膜，可以有效避免混凝土中鋼筋銹蝕。

在混凝土中加入作為早強劑，探討了對混凝土早期強度的影響。實驗表明，按照每100k泥添加1500mL的用量標準，相對于沒有添加早強劑的混凝土，加入Ca(NO3)2的混凝土1d早期強度提高66%，7d強度提高29%。

用硅酸鈉做早強劑，研究摻入8%硅粉的水泥的早期強度時發現，硅酸鈉能改變混凝土內部孔隙結構，促使水泥水化早期生成一定數量的鈣礬石，相互搭橋加速早期凝聚網絡的形成并增加水泥石的密實度。當硅酸鈉摻用量為1%時，其3d抗壓強度可提高20%左右。

水泥路面起砂處理的解決辦法

給大家說一下水泥路面起砂處理的解決辦法：

1.清掃：用毛刷配合細毛掃帚將路面清掃干凈，把起灰現象和脫皮現象的表面雜物清理至施工面以外。確保施工面沒有肉眼可見的石子和灰塵。

2.沖刷：先用大水大面積沖刷，再使用小型隨身噴槍進行細致的清洗工作，保證路面無任何可見顆粒物于浮灰。更細致的工作能讓修復路面更持久穩定，不要放過任何一個細節哦。

3.浸潤：這一步至關重要！首先用細毛掃帚把路面可見明水逐一清掃出施工面，稍后讓路面浸潤20分鐘左右，目的讓路面基層浸潤投，讓路面充滿活性。

4.攪拌：修復材料倒入攪拌桶，每袋混合4kg的水量（16%），配合手持電鉆攪拌機，保持3分鐘以上的攪拌，使修復材料攪拌的盡可能均勻。

5.攤鋪：直接將攪拌均勻的修補材料倒入操作面內，立即用大抹刀快速攤鋪，然后配合小膩子鏟進行快速刮平處理，讓路面盡快保持平整。路面的漂亮程度完全靠這一步了，所以多進行磨勻處理很有必要。

6.恢復交通：攤鋪完成后要等2小時后才能恢復通行，在恢復交通之前一定要做好標識，千萬不可有行人及車輛通過。

炬實科技科技還要提醒大家：水泥路面起砂修補選購材料，選擇信任度較高的修補料品牌產品，這將能從一定程度上減少施工問題。