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機油粘度/機油怎么選/機油代理

     機油粘度別湊合，一不留神就后悔

     前言；機油粘度千萬不能湊合！因為，適合的機油粘度是摩擦表面建立油膜的首要條件，為了防止機件間接觸面積磨損，潤滑油必須有足夠的粘度，以保證各種運轉溫度下，都能在運動零部件中形成油膜。但是機油的粘度并不是越大越好，相反，如果機油的粘度選擇偏大或者偏小，都會對愛車造成一定程度的不良影響。“原廠機油”的機油本身就是一種商業合作的體現，汽車公司必然要在從保養成本和維持產品質量間尋找大利潤點，所以“原廠機油”也并非質量好的。

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    粘度選大了

    1.發動機低溫啟動困難

    發動機潤滑粘度過大，流動緩慢，油壓雖高，但潤滑油通過量不多，特別是在低溫啟動時，機油不能及時的補充到摩擦表面，此時容易出現暫時的干摩擦或半流體摩擦而加劇機件的磨損。

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     發動機潤滑油的關鍵組分；發動機油是一種非常復雜的油品。當今的發動機潤滑油包含多種組分，如基礎油、先進添加劑和粘度改進劑等，每種成分都發揮著各自的重要功效，并經過均衡調配形成終配方。

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　　為確保潤滑油發揮所需功效，油品廠商必須對每款潤滑油進行精心調制和測試，使其達到或超越特定的認證要求和性能要求。本文介紹了發動機油的常用組分、配方的復雜性以及潤滑油必須達成的各種功效。

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　　潤滑減磨；汽缸、主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，潤滑油有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，防止零件過快的磨損。

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　　冷卻降溫；發動機中多余的熱必須排出機體，否則發動機會由于溫度過高而燒壞。這一方面靠發動機冷卻系來完成，另一方面靠潤滑油吸收熱量后帶到油底殼中散發。

     清洗清潔；好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動沖洗了零件工作面上產生的臟物。

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3，加強濾清器的保養

      使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態，對減輕氣缸套的磨損至關重要。汽車保養周期是指汽車保養的間隔里程(參配、圖片、詢價)或時間。加強對“三濾”的保養，是防止機械雜質進入氣缸，減輕氣缸磨損，延長發動機使用壽命的一項重要措施，在農村和多風沙地區尤為重要。有的駕駛員為了節約燃料而不裝空氣濾清器是錯誤的。

4，保持發動機正常工作溫度

      保持發動機正常工作溫度發動機的正常工作溫度應處在80-90℃。溫度過低，不能保持良好的潤滑，會增大氣缸壁的磨損，氣缸內的水蒸氣易凝結成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質，使氣缸璧受到腐蝕磨損。怎么做潤滑油代理/潤滑油代理/潤滑油代理條件什么叫整合廠家的資源，一個潤滑油代理商要做強做大，一定要取得潤滑油廠家資源的支持，并且能夠有效的利用，尤其是有一定實力廠家的資源。試驗表明，當氣缸璧溫度由90℃降到50℃時，氣缸磨損量為90℃時的4倍。溫度過高，會使氣缸強度降低而加劇磨損，甚至可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故。