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1、低壓流體輸送用焊接鋼管（GB/T3092-1993）也稱一般貨架焊管，俗稱黑管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鋼管（光管）和帶螺紋鋼管。鋼管的規(guī)格用公稱口徑（mm）表示，公稱口徑是內(nèi)徑的近似值。習(xí)慣上常用英寸表示，如11/2等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用于輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。

2、低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管（GB/T3091-1993）也稱鍍鋅電焊鋼管，俗稱白管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接（爐焊或電焊）鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。鋼管的規(guī)格用公稱口徑（mm）表示，公稱口徑是內(nèi)徑的近似值。習(xí)慣上常用英寸表示，如11/2等。

3、一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5037-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。

4、一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5039-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。

馬鞍山華科小編告訴大家貨架焊管壓傷的特征、原因及防止方法

1、特征

（1）沿長度方向周期性壓傷;

（2）非周期性的局部壓傷;

（3）沿長度方向的貫通性壓傷。

（4）壓傷深度超過壁厚負(fù)偏差的，為廢品缺隱。

2、產(chǎn)生原因

（1）輥?zhàn)樱a(chǎn)生周期性壓傷;

（2）輥?zhàn)诱{(diào)整不當(dāng)，中心錯位，產(chǎn)生貫性壓傷;

（3）毛刺被帶進(jìn)定徑輥中，易造成管面局部壓傷;

（4）軋輥輥面粘有結(jié)物，造成周期性壓傷。

3、防止方法

（1）軋輥要及時更換;

（2）正確調(diào)整軋輥，使之不錯位、不偏心;

（3）處理事故時，注意焊渣、焊瘤粘到輥面上;

（4）正確使用毛刺打斷輥，嚴(yán)禁毛刺帶進(jìn)冷卻水套中。

貨架焊管是指用鋼帶或鋼板彎曲變形為圓形、方形等形狀后再焊接成的、表面有接縫的鋼管，貨架焊管采用的坯料是鋼板或帶鋼。如何才能使鋼帶或鋼板焊接在一起哪，焊接的技巧有哪些？

1、根據(jù)用途來分，貨架焊管有一般用途和高溫高壓用等，西雙版納焊管，后者用的管子往往是特種合金鋼，必須考慮和解決焊縫在焊接過程中產(chǎn)生收縮裂縫問題和熱影響區(qū)管材機(jī)械性能不因焊接作業(yè)影響而過大變化。

2、根據(jù)管壁厚薄來分，鋼帶等比較薄的材料制成的管子可以使用高頻焊接，有些薄壁管可以用保護(hù)氣體方法焊接;壁厚超過2mm的管材可以用手弧焊。

焊管的焊接缺陷是指在電弧焊全過程或焊后引起的缺陷，分為裂紋、氣孔、飛邊、未焊透、未熔合、位錯等焊接缺陷。焊縫中的聚集氣孔和飛邊屬于聚集三維缺陷，而裂紋和熔合屬于平面缺陷，具有很大的不利影響。條狀閃光，缺乏穿透力等。是具有很大不利影響的條狀缺陷。出風(fēng)口和小閃光是斑點(diǎn)缺陷。焊縫中的缺陷更容易引起無縫鋼管的抗壓強(qiáng)度、塑性變形等問題，嚴(yán)重危及無縫鋼管的質(zhì)量，而焊接鋼管的質(zhì)量則直接危及輸氣管道的安全運(yùn)行和使用壽命。因此，焊縫探傷主要用于焊縫中的裂紋、氣孔、飛邊、未焊透、熔合等缺陷。

焊管焊縫的解決方法：

1、如果間隙過大，相鄰效用降低，渦流熱值不足，焊縫晶體間接性不被焊接或開裂。

2、間隙過小，相鄰效用擴(kuò)大，焊接熱值過大，導(dǎo)致焊縫燒蝕;或者焊縫被擠壓形成凹坑，危及焊縫工藝性能。

將精軋管的兩個邊緣加熱到焊接溫度后，在擠壓成型輥的擠壓成型下，相互的金屬材料晶體被滲透結(jié)晶，蕞終產(chǎn)生牢固的焊縫。無縫鋼管擠壓壓力過小，相互結(jié)晶總數(shù)小，焊縫金屬材料抗壓強(qiáng)度降低，支撐后出現(xiàn)開裂;如果擠壓壓力過高，熔融金屬材料會被擠壓到焊縫中，不僅會降低焊縫的抗壓強(qiáng)度，還會造成大量的內(nèi)外毛刺，甚至導(dǎo)致焊接搭接縫等缺陷。