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乘用車在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車多不超過9個座位。2、車門：通過鉸鏈安裝在車身殼體上，其結構較復雜，是保證車身的使用性能的重要部件。乘用車分為以下11種車型。主要有：普通乘用車、活頂乘用車、乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。

另外致命的問題，氫氣的提取需要通過電解水或者利用氣，如此一來同樣需要消耗大量能源，除非使用來提取，否則無法從根本上降低二氧化碳排放。

19世紀末期到1920，在早期的汽車消費市場上電動車比內燃機驅動車輛有著更多優勢：無氣味、無震蕩、無噪音、不用換擋和價格低廉，這形成了以蒸汽、電動和內燃機三分天下汽車市場。

制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統稱為行車制動系統；用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統則稱為駐車制動系統。