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三波護欄板生產廠家

波形護欄由護欄板、立柱、連接件、柱帽、螺栓組成。

護欄板分為雙波板和三波板，雙波板規格4320*310*85*4.0或3.0；三波板規格4320*506*85*4.0。

立柱分為圓立柱和方立柱，圓立柱規格140*4.5*2150或114*4.5*1950；方立柱規格130*130*6.0*2540。

連接件有防阻塊和托架，托架規格70*300*4.5 ， 防阻塊規格196*178*200*4.5。

螺栓分為連接螺栓和拼接螺栓，連接螺栓規格M16*170或M16*150、M16*45；拼接螺栓規格M16*35。

波形護欄越來越多的被應用于公路 兩側及道路中央。部分市民橫穿馬路鉆護欄，只剩2分鐘，值嗎?

為了測試鉆護欄可以省多少時間，記者冒著危險從波形護欄下鉆過，到達馬路對面，其中包括等待過往車輛的時間，花了一分多鐘;而后記者返回時繞道到不遠處的過街天橋，經天橋橫跨工業南路花費的時間不到3分鐘，記者感慨，這些行人竟然拿自己的生命安全去節省這兩分鐘。記者采訪到歷城區大隊的一位警。據其介紹，該路段的隔離護欄屢遭破壞，他自己都已經記不清維修過幾次了，但還是有人為圖方便破壞護欄，威脅行車安全。據了解，市民擅自破壞隔離護欄，部門一經發現，將根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定，對故意損毀、移動、涂改交通設施，造成嚴重后果，尚未構成犯的，處以2000元以下罰款，并處15日以下。針對少數行人連續破壞護欄的行為，我們將派人前往各路段蹲點，抓到將按相關法律嚴懲。警說。同時，在此也呼吁廣大市民文明出行，愛護公共財物，共同創造和諧、暢通、安全、有序的道路交通環境。

波形護欄板為公路防撞設施，波形護欄板主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據公路等級不同而采用不同的規格波形護欄由兩塊波形梁鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩支護欄立柱構成，兩支護欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護欄板之間。

波形護欄板施工注意事項

1）.波形護欄板施工準備應充分，施工路段樁號位置找準確。放樣應確，誤差在規定范圍內。

2).立柱施工應嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應嚴格按規范JTJ074-94規定進行返工。

3).波形梁板、立柱等構件的包裝和標志應符合GB6725的規定。購貨時護欄不得散裝，且應保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產品變形、損壞（傷）。運輸過程中應固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構件變形。

4).護欄施工時操作應謹慎，不得破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。

公路護欄板的選擇標準是什么？

1 ) 綜合考慮。在進行護欄設計時，應該根據考慮道路條件、 交通條件和交通管理狀況等各種條件。 同時設計者應熟悉道路環境 ， 尤其是線形設計 、 交通T程 、 交通安全和道路 交通管理、標準規范的由來、全生命周期的概念、了解道路建設 、使用和維修各階段的情況等相關專業 ， 才能限度地滿足護欄的使用要求 ， 保證設計優 良。

2 ) 因地制宜。  ①道路設計指標 。 尤其是主體設計 中的線形等指標 ， 再 根 據交通量預估車輛 的運行速度 ， 進而確定護欄 的初始 碰撞條件； ②路側情況， 也即先確定路側危險度， 再根據此選擇相應等級的護欄 ； ③事故率， 也即根據已有的 事故資料選擇護欄； ④與其他交通管理部門的配合。 目前 ， 城市道路的交通管理 、限速指標 的確定以及標志 、 標線 等設施的管理職責在交管部門 ， 護欄的管理職責在路政部門， 因此設計者在進行護欄設計時 ， 還應了解交通管理 ， 并綜合考慮與監控、通信等機 電系統之問的相互配合等。