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液壓油缸的輸出力的介紹：

液壓油缸的輸出力和活塞有效的面積，在進行使用時液壓油缸兩邊的壓差會成正比，在進行使用時其液壓缸基本上是由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。

液壓油缸在進行使用時是液壓傳動系統的主要執行元件，在進行操作的過程中可以有效的將其爺爺啊能轉換成機械能的能量轉換裝置，在進行操作時其液壓馬達可以實現其連續回轉運動，而液壓缸實現的則是往復運動。

液壓油缸溫度的重要性：

液壓油缸的溫度是有要求的，因此要嚴格避免高溫現象的出現，除了從液壓油方面實現之外，在操縱液壓操縱桿和分配閥時，也得要力求平穩，不宜過快、過猛。同時，還應及時地維護冷卻系統，使冷卻系統的溫度保持在合適的范圍內。

液壓油缸的特點為卸油裝置結構簡單，只有一個卸油孔，沒有其他零件，不易發生故障，工作可靠；卸油截面集中，液壓油質粘稠度高一點，也不容易堵塞，使活塞、油缸能夠正常工作；工作方式優越，利用活塞自身的運動，達到關閉或開啟卸油孔。

液壓油缸速度達不到規定值的原因：

1.活塞在端部行程時速度急劇下降

（1）緩沖調理閥的節省口調理過小，在進入緩沖行程時，活塞或許中止或速度急劇下降；

（2）固定式緩沖裝置中節省孔直徑過小；

（3）缸蓋上固定式緩沖節省環與緩沖柱塞之間空隙過小；

（4）緩沖節省閥的開口度要調理適宜，并能起到緩沖作用。

2.活塞移動到中途發現速度變慢或中止；

（1）缸筒內徑加工精度差，外表粗糙，使內泄量增大；

（2）缸壁脹大，當活塞通過增大部位時，內泄漏量增大。