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罕見故障現象、原因及處理方法

必需首先檢查燃燒器正常運轉的條件是否滿足：發生故障時。

1、供電是否正常？

2、燃料供應系統是否正常？如供氣管道上的燃氣壓力是否正常以及球閥是否打開（氣機）油箱里是否有油以及供油回油管道上的閥門是否打開（油機）

3、所有的調節器和控制器的調節和聯鎖控制是否正常？如溫度調節器、水流量開關、水位開關、油位開關、燃氣壓力開關等。

4、燃燒時的空氣量及燃氣量或燃油量是否被改變？

環保、科技、創新 中通熱能打造成為國內超低氮燃燒器品牌！

燃燒機使用時應注意的事項

燃燒機的使用環境溫度不得超過70℃，否則應采取降溫隔熱措施。在較寒冷的地區使用時，應對儲油裝置和供回油管路系統采取適當的保溫措施，以防油路堵塞。同時，燃燒機控制電路部分不得受潮或受高溫。清掃煙囪時請關閉燃燒機。

電機應注意防潮,避免在潮濕環境下使用。

燃燒機安裝時應保持平衡，宜水平或垂直使用，避免傾斜使用。

不方便直接操作燃燒機時，應外接控制開關及電器保護裝置。

經常檢查燃燒機及各部件的連接是否堅固，有無松動，位置有無變化。

燃燒機啟動時，嚴防突然噴出的火焰傷人和毀物。

分割（分股）燃燒器和機械霧化噴油嘴，在噴出口附近，火焰與數個棒狀物體相碰而分成數股；殼體：是燃燒器各部件的安裝支架和新鮮空氣進風通道的主要組成部分。內混式蒸汽霧化噴油嘴是用幾個噴口產生幾股燃燒火焰。實驗證明，這兩類燃燒器不但NOx生成量較低，而且煙濃度也較低。NOx排放濃度也超級低，對機械霧化分股燃燒為35mg/kg，對蒸汽霧化分股燃燒為42mg/kg。

熱能生產的低氮燃燒器投入到市場以來，已被廣泛應用于鍋爐、窯爐、機械、石化、冶金、火電、陶玻等行業。

目前低氮燃燒器按低氮燃燒改造原理大致可分為以下幾類：

1）階段燃燒器：根據分級燃燒原理設計的階段燃燒器，使燃料與空氣分段混合燃燒，由于燃燒偏離理論當量比，故可降低氮的生成。

2）自身再循環燃燒器：一種是利用助燃空氣的壓頭，把部分燃燒煙氣吸回，進入燃燒器，與空氣混合燃燒。由于煙氣再循環，燃燒煙氣的熱容量大，燃燒溫度降低，NOx減少，即煙氣外循環。另一種自身再循環燃燒器是把部分煙氣直接在燃燒器內進入再循環，并加入燃燒過程，此種燃燒器有抑制氧化氮和節能雙重效果，即煙氣內循環。罕見故障現象、原因及處理方法必需首先檢查燃燒器正常運轉的條件是否滿足：發生故障時。

3）濃淡型燃燒器：其原理是使一部分燃料作過濃燃燒，另一部分燃料作過淡燃燒，但整體上空氣量保持不變。由于兩部分都在偏離化學當量比下燃燒，因而NOx都很低，這種燃燒又稱為偏離燃燒或非化學當量燃燒。

4）分割火焰型燃燒器：其原理是把一個火焰分成數個小火焰，由于小火焰散熱面積大，火焰溫度較低，使“熱反應NO”有所下降。此外，火焰小縮短了氧、氮等氣體在火焰中的停留時間，對“熱反應NO”和“燃料NO”都有明顯的抑制作用。

5）混合促進型燃燒器：煙氣在高溫區停留時間是影響NOx生成量的主要因素之一，改善燃燒與空氣的混合，能夠使火焰面的厚度減薄，在燃燒負荷不變的情況下，煙氣在火焰面即高溫區內停留時間縮短，因而使NOx的生成量降低。混合促進型燃燒器就是按照這種原理設計的。另一種自身再循環燃燒器是把部分煙氣直接在燃燒器內進入再循環，并加入燃燒過程，此種燃燒器有抑制氧化氮和節能雙重效果，即煙氣內循環。