泰安噸袋 集裝袋量大從優「多圖」

噸袋在各種環境條件下進行試驗，比如提前一個小時取噸袋材料放于溫度在18-22℃、濕度在60-70%環境下的特性；在抗拉試驗機上面綁上噸袋拉伸，直至拉斷，然后測定它的抗拉能力；將噸袋裝滿東西，然后反復提升70次，后看里面東西的完整程度和袋子的破損情況。總而言之，隨著噸袋的用處越來越廣泛，范圍越來越大，對質量以及各方面的適應性也在不斷的提高。

　　千萬不要小看這么一個小小的噸袋，它也是需要經過多次的檢驗才能到你手中的。

塑編包裝在我國雖然已經有幾十年的發展歷史，但是對于噸袋來說，也是這幾年對外出口貿易增加之后才新興的產業，因此噸袋的各項使用還在不斷的開發中，未來它的特性表現將會更明顯。      噸袋又被叫做噸包或是集裝袋，是現在物流上常會用到的一種包裝材料，由于其質量較輕，膠南噸袋，在運輸時可以起到非常方便的作用，因此現在噸袋的使用已不局限于國內，在國際物流運輸中更是有著非常打眼的表現。那么噸袋的結構是什么樣的呢？ 噸袋的包裝材料是用普通的編織布，也就是常說的10x10低丹尼爾扁絲來編織；在生產噸袋時主要分為：（圍布）、上下底布、進料出料口筒布三個部分。

    塑編袋的性能優勢和發展前景       因為我國市場廣闊，需求量大，塑編行業在我國的發展很迅速， 據悉，我國塑編產品主要出口日本、韓國，并正在大力開發中東、非洲、美國和歐洲的市場。因生產石油和水泥，中東地區對塑編產品的需求很大；非洲地區，幾乎其所有的國丨營石油企業都以發展塑料編織制品為主，對塑編產品的需求量也很大，并且非洲對中國產品的質量和檔次都能接受，因此，在非洲打開市場，也沒有大的問題。

      然而美國和歐洲對塑編產品的質量要求很高，青島噸袋廠家，中國的產品還達不到他們的要求，質量有待加強。