空調(diào)器缺氟的分析與防范

空調(diào)器缺氟的分析與防范

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“缺氟”是由于泄漏引起的，是空調(diào)器普遍存在的一種故障。“缺氟”的判斷方法、防范措施以及維修操作，是維修人員一項(xiàng)主要的職業(yè)技能，也是空調(diào)用戶普遍關(guān)注的一個現(xiàn)實(shí)問題。

分體空調(diào)器普遍存在著不同程度的泄漏。其制冷系統(tǒng)各部分的連接方式既有焊接，又有螺紋聯(lián)接，而螺紋聯(lián)接是空調(diào)器“缺氟”的根本性原因，“缺氟”是不可避免的。但如何發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，使“缺氟”降低到最低程度，是擺在空調(diào)維修人員面前的一項(xiàng)重要課題。

一、制冷系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)志

將遙控器調(diào)到最低溫度，使壓縮機(jī)連續(xù)工作30分鐘后，空調(diào)器應(yīng)出現(xiàn)下述特征。

1．室外機(jī)氣管閥門（粗管閥門）應(yīng)濕潤或結(jié)露水，用手觸摸有明顯的涼感。

2．室外機(jī)液管閥門（細(xì)管閥門）應(yīng)干燥或濕潤。

3．室外排水軟管應(yīng)滴水流暢，而且隨著室內(nèi)相對濕度的增加，露點(diǎn)溫度的升高，排水量也越大。

4．室內(nèi)機(jī)進(jìn)、出風(fēng)口溫差在8℃以上。

    5、用鉗形電流表測工作電流，應(yīng)接近銘牌中的額定電流。

    6、從氣管閥門的充氟口（俗稱自閉堵，類似于汽車輪胎氣門測量的壓力應(yīng)為0.45—0.5MPa。

二、空調(diào)器“缺氟”后的現(xiàn)象    

    壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘后，若制冷系統(tǒng)“缺氟”，會出現(xiàn)下述現(xiàn)象。

    l、氣管閥門發(fā)干，用手觸摸沒有明顯的涼感。其原因是制冷劑不足導(dǎo)致蒸發(fā)器內(nèi)的沸騰終結(jié)點(diǎn)提前，使該閥的制冷劑過熱度增大，閥門的溫度升高，大于室外空氣的露點(diǎn)溫度。

    2、液管閥門結(jié)霜。其原因是“缺氟’導(dǎo)致液管內(nèi)壓力下降，沸點(diǎn)降低，使閥門溫度低于冰點(diǎn)

    3、打開室內(nèi)機(jī)面板，取下過濾網(wǎng)，可發(fā)現(xiàn)只有部分蒸發(fā)器結(jié)露或結(jié)霜。其原因是由于制冷劑不足，僅僅使部分蒸發(fā)器發(fā)生了沸騰吸熱，使制冷面積相應(yīng)減少。

4、室外機(jī)排風(fēng)沒有熱感。其原因是制冷劑不足導(dǎo)致冷凝壓力、冷凝溫度都降低，排風(fēng)濕度也隨之降低。

5．排水軟管排水?dāng)鄶嗬m(xù)續(xù)或根本不排水。其原因是蒸發(fā)器制冷面積減少，結(jié)露面積也減少，凝結(jié)水量降低。

    6、室外機(jī)氣、液閥門有油污，有油污就有泄漏。其原因是制冷劑與冷凍油有一定的互溶性，氟從漏點(diǎn)逸出后進(jìn)人大氣中，而油附著在漏點(diǎn)周圍。

    7、測量空調(diào)器的工作電流小于額定電流。其原因是制冷劑不足而使壓縮機(jī)工作負(fù)荷減少，電流下降。

    8、從室外機(jī)充氟口測量的壓力低于0.45Mpa。其原因是制冷劑不足導(dǎo)致了蒸發(fā)壓力下降。

另外，室外機(jī)任何一個閥門結(jié)霜都屬不正常現(xiàn)象；只有液管閥門結(jié)霜說明“缺氟”嚴(yán)重；只有氣管閥門結(jié)霜說明略微“缺氟”或環(huán)境溫度過低；兩個閥門都結(jié)霜說明系統(tǒng)有二次節(jié)流現(xiàn)象。

三、“缺氟”的原因及防范措施

1．連接室內(nèi)、外機(jī)紫管的銅銅喇叭口密封性差。主要是由于安裝維修不當(dāng)造成的，安裝維修操作應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

（1）保證喇叭口部位的清潔度；（2）涂抹冷凍油以避免劃痕；（3）舊管路擴(kuò)喇叭口之前應(yīng)退火處理；（4）擴(kuò)喇叭口前應(yīng)刮磨管口毛邊；（5）喇叭口面積要合理。過小不密封，過大使螺母不能旋緊、喇叭口變形。

2．充氟口的閥芯漏氣。其主要原因是閥芯頂針周圍有雜質(zhì)或錐形橡膠密封圈老化。首先壓下頂針，通過向外排氟來沖出雜質(zhì)；若用洗滌靈檢漏后仍有氣泡出現(xiàn)，說明雜質(zhì)未被沖出或密封圈老化變形，應(yīng)啟機(jī)收氟后清洗或更換閥芯。新閥芯密封圈要涂抹冷凍油，以提高其密封性能。

3、若氣、液管閥門及充氟口的密封銅帽未擰緊或夾有雜質(zhì)，也會導(dǎo)致泄漏。密封銅帽過臟應(yīng)用四氯化碳或煤油清洗；旋緊前可涂抹冷凍油，以避免密封錐面的劃傷，保證其密封性能；密封銅帽旋入的力度要適中，過大易造成脫扣，過小又不密封。

四、“補(bǔ)氟”的操作

1.用充氟軟管連接制冷劑鋼瓶、修理表和充氟口，排除軟管內(nèi)空氣。

2.啟動壓縮機(jī)，利用鋼瓶與制冷系統(tǒng)壓力差充入制冷劑氣體（若制冷系統(tǒng)預(yù)先抽真空，應(yīng)在停機(jī)狀態(tài)下先充入制冷劑氣體，待壓力表指針不再升高時，再啟機(jī)充氟）

3.充氟過程中觀察壓力表指針變化。通過間斷地充氮使壓力表指針維持在0.45—0.5Mpa范圍內(nèi)。

4.試運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘后，空調(diào)器應(yīng)出現(xiàn)上述的正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

5.停機(jī)后用洗滌靈檢查各個泄漏疑點(diǎn)。若有氣泡產(chǎn)生可適當(dāng)擰緊相關(guān)螺母；仍有氣泡產(chǎn)生，應(yīng)給制冷系統(tǒng)收氟，參照上述操作規(guī)程進(jìn)行“補(bǔ)漏”處理。