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發布時間:2021-06-08 04:06  





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隨著環保意識的增強,全純電動汽車的數量在全世界都是越來越多,這也逐漸暴露出汽車市場對充電樁的巨大需求,而求遠大于供的局面究竟該如何解決?
目前,純電動汽車的保有量與時間成正比,但充電樁的數量,顯然要比這一數據增長得慢很多,如果不能及時解決充電樁問題,那么純電動汽車的數量很快就會遇到瓶頸。
有人說,買純電動汽車時,不都是廠家隨車配一臺免費家用充電樁嗎?
這個說法雖然說得有理,但也要考慮到買車的消費者,并非每一個消費者都有客觀條件能夠做到一車一樁,比如固定停車位、小區對充電樁安裝的監管等問題,這些都直接影響到家庭的充電樁安裝數量。充電站充電樁維修
不要相信?那么我們用數據來說明一下,截至今年8月,國內注冊的純電動汽車數量約為114萬輛,而家庭固定充電樁的數量約為79萬輛,也就是說有35萬消費者,由于種種原因沒有安裝家庭固定充電樁,這一比例占30.66%。
家用充電樁這條路走不通,那么商用充電樁能收費嗎?
就目前已知的數據來看,以運營充電樁數量超過1萬個的標準來計算,國內的充電樁運營企業總共有9家達到標準,這與純電動汽車保有量不斷上升的趨勢相比較,雖然不能說是杯水車薪,但從總體供需的角度來看,還是無法做到一車一樁的。
假如充電樁的事情解決不了,那么純電動車的銷售很快就會出問題,消費者對充電樁的程度,直接影響了買車欲望,這對新能源汽車的發展,可是有著非常的影響。
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目前充電樁市場的前景以及目前存在的問題,充電基礎設施未來的技術發展,一方面將圍繞智能運營、運維來提升其安全可靠性和經濟效益,另一方面將圍繞多維度的生態和技術融合來進行應用和價值拓展。
“目前,大功率充電(充電功率達350kW以上)是受到廣泛關注的充電技術。一是因為大功率充電能源補給效率與加油類似,加油站模式得以,用戶側更容易接受;二是因為大功率充電可以較方便地規避充電設施信息和支付互聯互通的問題;三是因為大功率充電技術的實現,對充電樁數量的需求將大大減少?!敝袊妱悠嚦潆娀A設施促進聯盟技術和認證部主任劉鍇稱,“另一方面,即插即充技術也是實現停車即充電、開車即支付的無感知充電的研究、應用方向之一。”
“希望充電樁行業能夠建立標準,通過標準落地對行業進行規范,促進健康發展?!庇诘孪杼岢?,“此外,還應加強對行業的引導,加強產業的互聯互通,實現大產業的發展。通過實現充電設備規格標準化,提升充電基礎設施的便利性與成本效率。”
“充電樁行業未來應細分化、專業化,不斷提高充電基礎設施的技術水平,合理化充電場站建設?!睂τ诔潆姌懂a業下一步的發展,張妮提議,“各家企業都在各自的領域中為用戶提供專業的服務,才能一起做大市場,打破車、樁接入的技術壁壘。通過為電動汽車車主提供更好的充電服務,促進整個新能源汽車市場的發展?!?
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1.外部充電線的檢查充電站充電樁維修
觀察充電樁及其接口、門鎖、電源、電線等部件是否損壞、變形、掉落,有無松動痕跡。
2.電氣及控制系統的檢查
檢查充電樁各個控制電路板的內部設備有無老化現象,看一看各項指標是否在正常值范圍內。
3.充電運行時
充電樁運行時,聽繼電器等設備工作聲響來判斷充電樁是否正常吸合、散熱器是否正常工作。
4.充電樁維護保養是注意事項
不要讓重物壓住電源線或人為電源線,充電電線存在缺陷、出現裂痕、磨損、、等情況下禁止充電。
如顯示機器故障請不要進行充電,請聯系充電樁維保工作人員。
陰雨天充電請做好防水防潮措施再進行充電。
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