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自動變速箱油的替換周期

自動變速箱油 變速箱油是堅持排檔體系清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的效果。依據變速箱結構的不同，變速箱油又分為主動變速箱油和手動變速箱油變速箱油。 關于手動變速箱油來說，一般每隔1萬公里查看一次就差不多，它的替換周期一般為6萬公里；關于主動變速箱油來說，它的替換周期則更長一些，一般每8萬公里替換一次。 助力轉向油 助力轉向油替換周期一般較長，主張2年或4萬公里替換，一般來說每半年檢測一次就可以了，助力轉向油的查同包括油的虧損和污染狀況。

普通潤滑油的技術國際條件

潤滑油發動機車根據其工作條件的特殊性，對潤滑油的性能提出不同的、更高的要求： (1)較高溫度下有更好的能力、抗硝化安定性能。 (2)具有抗高溫、抗磨損、抗擦傷的良好性能，對難潤滑部位有保護和更良好的潤滑作用。 (3)為減少各種沉積物，避免生成油泥，保證油路暢通，要求潤滑油有更強的清潔分散性能。 (4)混入機油中的天燃氣不完全燃燒物、積碳、沉積物、金屬顆粒，灰塵，水分等污染物，在高溫、高壓環境中容易生成具有酸性腐蝕性物質，要求潤油有更強的抗酸、抗腐蝕性能。 普通機油用于雙燃料汽車缺乏足夠的潤滑保護，由于燃料氣體干澀，熱值高于普通燃料。易引發發動機異常磨損或故障。高灰產生的沉積物導致發動機部件磨損，火花塞塞、燒蝕及閥門積碳，易發動機爆震，點火不及時和閥門噴火造成閥門變形，致使發動機無力，功率不穩定等問題，導致發動機壽命縮短。 閥門磨損，關閉不嚴，造成發動機功率下降，或無法工作。生成大量油泥，考完油道或生成漆膜等有害物質。 普通潤滑油的技術國際條件要求潤滑油的主要性能有粘度、粘溫性、熱氧化安定性、清潔分散性、抗腐蝕性，總堿值和總酸值，閃點和燃點等。這些性能的好壞，反映了潤滑油的質量水平。和在燃燒產生的高溫，會使普通機油表過快氧化，導致機油品質下降或機油失效，不利于對發動機的潤滑劑保護。 在高溫作用下，普通機油的高灰分添加劑極易在發動機部件表面生成堅硬沉積物。 普通機油無法解決由氣體干澀引起的閥門磨損及關閉不嚴的問題燃氣汽車尾氣中含大量的硝化物，促使普通機油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物質。造成頓車，爆燃發動機異響，功率下降等反映。

不沖洗的后果：腐蝕機器、造成油流不暢、堵塞濾芯、影響潤滑效果、磨損機器，甚至影響正常的機械運轉。

沖洗方法

常見的沖洗方法有：過濾、化學沖洗（順流或逆流、常溫或加熱）、機械清洗等，使用的沖洗油、沖洗液也有區別，其中，使用待用的新油作為沖洗油比較安全，可以用于容易清除的雜質。過濾（使用濾芯、離線過濾設備等）也是比較簡單方便的方法，但是對于粘著性、附著性的積垢，有時候則需要使用化學溶劑沖洗或者專門的沖洗油沖洗。

使用化學沖洗要特別當心，因為大多數溶劑和化學清洗劑通常不具備足夠的潤滑能力，可能導致運動部件的磨損。同時，這類溶劑殘留在潤滑系統里容易引發泡沫等問題，因此還要考慮用后的清除問題。

雖然潤滑系統不應帶入水分，但是某些情況下也使用水噴淋，如高壓水噴淋沖洗，但是要注意把水分除干凈，因為水分不但會使潤滑油迅速變質、破壞潤滑能力，同時水分還容易引起銹蝕等問題，可以使用壓縮空氣吹干或者使用專門的除水技術。