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建筑道路上的角鋼圍擋怎么算量

常見的圍擋的結構有2種，立柱式和支撐式  立柱式是由鋼柱和柱間支撐組成  支撐式是由角鋼等型鋼縱橫連接成的1個結構   在計算時，這個都是鋼結構的范圍，都是按重量計算，是按圖紙的尺寸計算重量，這個要把項目分開，立柱式有鋼柱和擋風墻，支撐式都是擋風墻   基礎和擋板也按圖紙要求計算

建筑道路上的角鋼圍擋怎么算量

常見的圍擋的結構有2種，立柱式和支撐式  立柱式是由鋼柱和柱間支撐組成  支撐式是由角鋼等型鋼縱橫連接成的1個結構   在計算時，這個都是鋼結構的范圍，都是按重量計算，是按圖紙的尺寸計算重量，這個要把項目分開，立柱式有鋼柱和擋風墻，支撐式都是擋風墻   基礎和擋板也按圖紙要求計算

圍擋的施工標準：

圍擋基腳采用M10水泥砂漿砌筑MU10頁巖磚磚砌0.5*0.5的基礎，用于增強圍擋抗風穩定性；pvc圍擋設2.5米高，寬3米為一板。施工圍擋做美化處理，噴涂企業名稱、安全、質量、文明施工用語及開發項目商業廣告，嚴禁張貼、涂寫垃圾廣告。

　　圍擋施工完畢，板與板之間銜接平順，直線要在一條直線上；板與板不得留有縫隙，即在場外不能看見場內施工。圍擋沿線設置紅燈或者隔段用安全反光錐用于夜間警示。

這次安裝圍擋是將長江北路、金城路以北段進行圍擋，還有是交叉口的一個施工圍擋，兩個圍擋會對交叉口的通行能力產生巨大影響。長江北路會從原來的雙向七車道改為雙向四車道，整個通行能力會下降三分之二多。5、外立面管理要求：在建筑外立面確保整潔，項目必須定人、定時清理在建建筑外立面。由于長江北路有大量的公交車、接送大巴，還有較多沿線居民小汽車的出行需求，所以說圍擋以后對這部分的車輛影響會非常大，會在這個路口形成一個排隊積壓，需要請廣大車友提前做好線路繞行的準備，如果說要前往新區的話，建議繞行西側興昌路以及東側機場路。