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阻力二：生產集中度低

許多汽車集團大而全，形成封閉內部配套，導致各企業的五金沖壓件種類多，生產集中度低，規模小，易造成低水平的重復建設，難以滿足專業化分工生產，市場競爭力弱；摩托車五金沖壓行業面臨激烈的市場競爭，處于“優而不勝，劣而不汰”的狀態；封頭制造企業小而散，集中度僅39.2%。

突破點：走專業化道路

迅速改變目前“大而全”、“散亂差”的格局，盡快從汽車集團中把五金沖壓零部件分離出來，按汽車沖壓件的大、中、小分門別類，成立幾個大型的五金沖壓零部件制造供應中心及幾十個小而專的零部件工廠。通過專業化道路，才能把五金沖壓零部件做大做強，成為國際上有競爭實力的五金沖壓零部件供應商。

沖壓件主要是將金屬或非金屬板料，借助壓力機的壓力，通過沖壓模具沖壓加工成形的，主要有以下特點：

1.沖壓件是在材料消耗不大的前提下，經沖壓制造出來的，其零件重量輕、剛度好，并且板料經過塑性變形后，金屬內部的組織結構得到改善，使沖壓件強度有所提高。

2.沖壓件具有較高的尺寸精度，同模件尺寸均勻一致，有較好的互換性。不需要進一步機械加工即可滿足一般的裝配和使用要求。

3.沖壓件在沖壓過程中，由于材料的表面不受破壞，故有較好的表面質量，外觀光滑美觀，這為表面噴漆、電鍍、磷化及其他表面處理提供了方便條件。

五金沖壓件廣泛應用于機械、汽車、電子、家電等國民經濟多個領域，具有不可替代的作用。沖壓加工是金屬塑性成型方法之一，是材料成形的重要手段。沖壓加工主要需要用到沖壓模具實現，是將材料（金屬或非金屬）加工成零件（或半成品）的一種特殊工藝裝備。沖裁模按照工序性質，可分為落料模、沖孔模、切邊模、切斷模等等，按照工序的組合程度可大致歸分為工程模、連續模、傳遞模。

沖壓模具閉合高度設置過低，導致沖針進入下模的部位過長

解決方案：調整沖床閉合的高度，使沖針進入下模的量合適。

產生的廢料將下模堵死。

解決方案：重新修改落料孔，使廢料能夠順暢的落下。

退料板設計不合理，造成沖針受力不均勻。

解決方案：重新設計退料板和沖針之間的間隙。

沖針刀口設計的太短，工作時與退料板發生碰撞。

解決方案：重新選擇合適的沖針，或者增加刀口部分的長度