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挖掘機特殊環(huán)境下作業(yè)注意事項如下所示:

上坡和下坡

1)在陡坡上向下行駛時，利用行走操縱桿和油門操縱桿保持較低的行駛速度。在超過15度的斜坡上向上或向下行駛時，斗桿與動臂應(yīng)保持90~110度的夾角，鏟斗背面離地距離為20~30cm，并降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

2)若下坡時要制動，則把行走操縱桿置于中位，這樣制動器就會自動起作用。

3)在上坡行走時，若履帶板打滑，除了依靠履帶板的驅(qū)動力行駛上坡外，還應(yīng)利用斗桿的拉力幫助機器上坡。

司機操作室必須設(shè)在視野良好的位置。

起重機吊重、變幅、回轉(zhuǎn)所用的卷揚機，必須滿足“卷揚機”安全技術(shù)要求，走行用電機必須符合“電動機”的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定，起重機所用的鋼絲繩必須滿足有關(guān)安全技術(shù)要求。

開車前檢查軌道上、地面和運行范圍內(nèi)應(yīng)無人或障礙物，并鳴鈴示意。大車走行須有專人拉電纜，小車來回懸掛電纜須絕緣良好，滑動自如。起吊時，應(yīng)先進行空運轉(zhuǎn)，然后試吊，離地100-150mm，發(fā)現(xiàn)重物捆縛不正確時，應(yīng)重新進行捆縛。

在挖掘機轉(zhuǎn)場運輸時比較常見。把小臂和鏟斗內(nèi)收到極限，這種停放方式的特點是占地空間，便于運輸。

但是缺點就是把所有的油缸都暴露在外面，如果受到外力碰撞很容易使油缸損壞。所以在工地上使用這種停放方式的不多。大小臂、鏟斗伸展限，使所有油缸都處于收縮狀態(tài)，好處就是可以很好地起到了保護油缸的作用。尤其是在雨雪天氣中，建議大家采取這樣的方式停放，可以更好地保護油缸。