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發布時間:2020-11-04 11:15  





通過4年多的發展與探索,公司累積了必要的行業經驗,建立了服務型管理團隊,服務型技術團隊,服務型營銷團隊等。
三、如何處理挖掘機油缸變色問題?
如果是油缸出現很細微部分的藍色,可以不用管它,過一段時間會自動消失;
如果變色比較嚴重的話,需要更換油封和耐磨套,同時盡量避免液壓油高溫,過一段時間也就恢復正常了。
很多挖掘機用戶都遇到過油缸變色的問題,以為是油缸質量出現了問題,其實,油缸變色是非常常見的一種現象,水上挖機出租帶大家來了解油缸變色的處理方法:
◆一般情況下,油缸會先變為藍色,之后顏色加深,變為紫色,zui后成為黑色。大多是液壓油溫太高所致,且此現象多發生在鏟斗油缸的前半部分,建議對散熱器部分的灰土經常清洗,保證散熱效果。
◆如果是油缸出現很細微部分的藍色,可以不用管它,過一段時間會自動消失;
◆如果變色比較嚴重的話,需要更換油封和耐磨套,同時盡量避免液壓油高溫,過一段時間也就恢復正常了。
通過4年多的發展與探索,公司累積了必要的行業經驗,建立了服務型管理團隊,服務型技術團隊,服務型營銷團隊等。2.水陸兩用挖掘機規劃選用了三鏈條的傳動規劃,比傳統的規劃在船體中心部位添加了一條,雖然本錢添加較多,可是這種規劃的長處有以下幾點: 1)維護船體,延伸運用壽數,避免了船體下部的變形,在遇到地上有凸出物時,還能起到維護船體的效果。 2)傳動過程中受力均勻,對鏈輪、鏈條的磨損減輕,使易損件的替換周期大大延伸; 3)添加了船體的安全性。下坡行走時,應當驅動輪在前,使上部履帶繃緊,以防止停車時車體在重力作用下向前滑移而引起危險。一旦在意外情況發作時,假如一條鏈條發作開裂,作為備用鏈條能夠確保船體能從水中駛離,安全性上大大增強。 3.水陸兩用挖掘機裝有特有的撥水設備,能大大增強水陸兩用挖掘機的水中浮航能力,能起到維護設備,下降行走耗費的效果。 4.關于易損件鏈條的選材上,因黃河三角洲流域土質為細沙,易滲入套筒內,對鏈條的磨損格外快,特別是內部套筒,為了延伸壽數,濕地挖掘機鏈條及滾輪選用40Cr,套筒更選用超耐磨材質,確保了磨損的減輕,延伸鏈條及套筒等部件的替換周期。
通過4年多的發展與探索,公司累積了必要的行業經驗,建立了服務型管理團隊,服務型技術團隊,服務型營銷團隊等。施工升降機減速器漏油
原因:減速器密封件損壞
解決方法:
A.漏油輕微,打開放油螺塞,將油排出
B. 漏油嚴重,更換密封件
施工升降機吊籠運行不平穩
原因:
A. 滾輪未調整好
B. 驅動齒輪磨損超標
C.減速器軸彎曲
D.齒條損壞或齒條間過渡不好
E.齒條齒輪嚙合不良
A. 調整偏心軸,使滾輪與立柱管間隙為0.5MM
B.更換驅動齒輪
C. 更換減速器軸
D. 檢查、更換齒輪
E.調整滾輪保證齒線平行,齒側隙0.2-0.5MM