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發(fā)布時(shí)間:2020-11-08 11:25  





基本功能模塊
數(shù)據(jù)分析及導(dǎo)出 :所有數(shù)據(jù)可按照用戶設(shè)定的時(shí)間段進(jìn)行導(dǎo)出,方便實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析
實(shí)時(shí)曲線圖,歷史曲線圖 : 簡單直觀查看歷史曲線和實(shí)時(shí)曲線,方便過程監(jiān)控
自動(dòng)濃度配氣 :針對配氣實(shí)驗(yàn)需要,可實(shí)現(xiàn)濃度自動(dòng)換算,或根據(jù)濃度值自動(dòng)分配流量
MFC故障診斷:針對不同型號的MFC可實(shí)現(xiàn)故障診斷、報(bào)警、處理等功能。
自動(dòng)吹掃:根據(jù)用戶需要,自動(dòng)設(shè)定吹掃時(shí)間及吹掃方式
自動(dòng)檢漏 :可通過截止閥的聯(lián)動(dòng),配以一定算法,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢漏功能
以上內(nèi)容由曉韜科技為您提供,今天我們分享的是智能氣路系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容,希望對有需要的朋友能有所幫助!
氣路
氣路指實(shí)驗(yàn)室氣體工程,即從氣瓶至儀器終端之間連接管線,一般有氣體切換裝置-減壓裝置-閥門-管線-過濾器-報(bào)警器-終端箱-調(diào)節(jié)閥等部分組成。實(shí)驗(yàn)室氣路:指實(shí)驗(yàn)室氣體工程,即從氣瓶至儀器終端之間連接管線,一般有氣體切換裝置-減壓裝置-閥門-管線-過濾器-報(bào)警器-終端箱-調(diào)節(jié)閥等部分組成。目前主流氣路編排主要為實(shí)驗(yàn)室集中供氣系統(tǒng)。
曉韜科技多年來,我們以專注的精神,在業(yè)內(nèi)奠定了專業(yè)地位和堅(jiān)實(shí)的市場基礎(chǔ),曉韜科技竭誠歡迎廣大顧客前來我公司洽談業(yè)務(wù)。
系統(tǒng)整體要求
實(shí)驗(yàn)室氣體由不銹鋼管路輸送,一般1.5米內(nèi)并必須有支架固定在墻面。在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)所有管路安裝在天花板下方,沿墻進(jìn)行明設(shè)。所有管路標(biāo)明連接的氣體。氣體管路每隔1.5米的距離,都要有明確標(biāo)示,同時(shí)指示氣體的流向。所有減壓器都需要連接一條通出氣體存藏區(qū)的排氣管路。

智能氣路系統(tǒng)——電磁閥和動(dòng)力汽缸的正確使用與維護(hù)
①在工作過程中,若空壓機(jī)輸出的壓力均衡,動(dòng)力汽缸 應(yīng)隨電磁閥電源的通斷開關(guān)迅速、到位,若工作不靈活,應(yīng)先 檢查電磁閥是否漏氣,若電磁閥工作正常,則是動(dòng)力汽缸自 身漏氣。
電磁閥的漏氣是指在其不工作的情況下(氣壓在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)),在進(jìn)氣口一側(cè)的兩個(gè)排氣口有漏氣現(xiàn)象。其修復(fù)方法 是將電磁閥解體,用干凈的柴油把各個(gè)零部件清洗干凈,用 干凈棉紗擦干并在其表面涂以少量干凈的機(jī)油組裝好。
動(dòng)力汽缸的漏氣有內(nèi)漏和外漏,內(nèi)漏是指汽缸內(nèi)活塞組 體件磨損嚴(yán)重,造成活塞前后竄氣,此時(shí)會(huì)影響汽缸動(dòng)作的快慢,嚴(yán)重時(shí)造成開關(guān)不到位;外漏是指活動(dòng)拉桿處的密封件 磨損嚴(yán)重,這樣會(huì)造成拉桿回復(fù)速度慢,甚至回復(fù)不到位。只 要明白了故障發(fā)生的部位,維修起來就會(huì)得心應(yīng)手。
②動(dòng)力汽缸長時(shí)間不工作,應(yīng)在兩個(gè)管結(jié)頭處注入少量機(jī) 油,以防內(nèi)部腐蝕,在活動(dòng)拉桿的外表涂一層黃油以防銹蝕。
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