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對于一些在特殊場合工作的連接器來說，一定要注意其環境上的性能，也就是說，連接器一定要耐高低溫，一定要能在濕度大的情況下進行工作，一定要有抵抗沖擊和擠壓甚至震動的能力。在耐高低溫上，一個好的連接器一定要在二百度以上的高溫下正常的工作，其零件不能因為高溫而被損壞。低溫一般要經過零下六十攝氏度的低溫測驗，因為連接器的工作場合不固定，很多的設備都要在特殊的場合下工作，所以，這一個不得不防。

連接器的選用方式

  環境溫度連接器的金屬材料和絕緣材料決定著大電流連接器的工作環境溫度。高溫會破壞緣材料，引起絕緣電阻和耐壓性能降低；對金屬而言高溫可使接觸對失去彈性，加速氧化和發生鍍層變質。通常的環境溫度為-55~100℃特殊場合下可能要求更高。

  濕度急變試驗是模擬使用大電流連接器設備在寒冷的環境轉入溫暖環境的實際使用情況，或者模擬空間飛行器、探測器環境溫度急劇變化的情況。溫度急變可能使絕緣材料裂紋或起層。

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車載連接器是電子工程技術人員經常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現預定的功能。車載連接器形式和結構是千變萬化的，其主要是由四大基本結構組件組成，分別是：接觸件，外殼（視品種而定），絕緣體，附件。在行業內通常又稱做護套、接插件、塑殼。

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　　對射頻同軸連接器而言，還有特性阻抗、插入損耗、反射系數和電壓駐波比等電氣指標。由于數字技術的發展，為了連接和傳輸高速數字脈沖信號，出現了一類新型的連接器即高速信號連接器，相應地，在電氣性能方面，除特性阻抗外，還出現了一些新的電氣指標，如串擾、傳輸延遲和時滯等。