您好,歡迎來(lái)到易龍商務(wù)網(wǎng)!
【廣告】
發(fā)布時(shí)間:2021-01-12 09:49  






滑動(dòng)支座就是可以沿著直線方向移動(dòng)的支座,跟普通固定支座相比,就是多了一個(gè)可以沿著某一直線方向滑動(dòng)。特點(diǎn)是該座上的力平衡時(shí)方向只能沿著與移動(dòng)方向垂直的方向滑動(dòng)支座有哪些參數(shù)?對(duì)于鐵路路梁橋梁,由于制動(dòng)力影響較大,固定支座與活動(dòng)支座的布置應(yīng)根據(jù)以下原則:1、對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)而言,好使梁的下弦在制動(dòng)力的作用下受壓,并能抵消一部分豎向荷載下弦產(chǎn)生的拉力。豎向壓力豎向拉力水平剪力轉(zhuǎn)角位移量。如果有抗沖擊或預(yù)緊力的考慮,可以考慮減震支座,在位移行程中設(shè)置減震組件的剛度。橋梁支座安裝時(shí)方向的選擇一般設(shè)計(jì)都給出的。一般來(lái)講,一片梁(簡(jiǎn)支梁)或者一聯(lián)(連續(xù)梁)只設(shè)置一個(gè)固定支座,其余支座分別按按照活動(dòng)支座與固定支座的位置關(guān)系來(lái)確定所使用的支座類型。固定支座安裝的位置一般在梁的低端(縱橫向),由于路面的連續(xù)性的需要,每片梁固定支座應(yīng)設(shè)在同一側(cè),防止每片梁位移位移方向不一致造成橋面位移混亂。

這個(gè)方向待定的支座約束反力,可用通過(guò)鉸鏈中心而相互垂直的兩個(gè)分力和來(lái)代替。萬(wàn)向鉸支座是具有萬(wàn)向承載和萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)能力的一種支座型式,由于其能夠多向受力并能發(fā)生微小轉(zhuǎn)動(dòng),而具有廣闊的應(yīng)用前景。但目前已有的萬(wàn)向鉸支座通常抗拉和抗剪承載能力較低,尚不能滿足工程需求。另一方面,目前關(guān)于鑄鋼節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)規(guī)程《鑄鋼節(jié)點(diǎn)應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》(CECS2008)剛剛頒布,重型萬(wàn)向鉸支座的設(shè)計(jì)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)較少。基于此,本文實(shí)現(xiàn)了一種6000kN級(jí)重型鑄鋼萬(wàn)向鉸支座,完成了6000kN級(jí)重型鑄鋼萬(wàn)向鉸支座的設(shè)計(jì)、足尺試驗(yàn)和工程應(yīng)用,并通過(guò)理論分析和設(shè)計(jì)實(shí)踐,對(duì)新頒布的《鑄鋼節(jié)點(diǎn)應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》(CECS2008)中的部分條文進(jìn)行了討論分析,提出了補(bǔ)充建議。橋梁的使用效果,與支座能否準(zhǔn)確地發(fā)揮其功能有著密切的關(guān)系,因此在安放支座時(shí),應(yīng)使成橋后的上部結(jié)構(gòu)的支點(diǎn)位置與下部結(jié)構(gòu)的支座中線對(duì)齊。

