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影響測力傳感器穩定性的因素

防護與密封

　　防護與密封是測力傳感器制造工藝流程中的要害工序，是測力傳感器耐受客觀環境和感應環境影響而能穩定可靠工作的根本保障。如果防護密封不良，粘貼在彈性元件上的電阻應變計及應變粘結劑膠層，都會吸收空氣中的水分而產生增塑，造成粘結強度和剛度下降，引起零點漂移和輸出無規律變化，直至測力傳感器失效。

　　因此有效的防護密封是測力傳感器長期穩定工作的根本保證，否則將使各項工藝成果前功盡棄。

使用測力傳感器時應該注意哪些事項

　電氣連接方面備（如測力傳感器的信號電纜，不和強電電源線或控制線并行布置（例如不要把測力傳感器信號線和強電電源線及控制線置于同一管道內）。若它們必須并行放置，那么，它們之間的距離應保持在50CM以上，并把信號線用金屬管套起來。

　盡量采用有自動定位（復位）作用的結構配件，如球形軸承、關節軸承、定位緊固器等。

　要輕拿輕放尤其是由合金鋁制作彈性體的小容量傳感器，任何沖擊、跌落，對其計量性能均可能造成極大損害。

測力傳感器的三大概念

活l絡度

概念：是指傳感器在穩態作業情況下輸出量改變△y對輸入量改變△x的比值，即輸出、輸入量的量綱之比。例如，某位移傳感器，在位移改變1mm時，輸出電壓改變為200mV，則其活l絡度應表示為200mV/mm。

傳感器活l絡度是輸出——輸入特性曲線的斜率。假如傳感器的輸出和輸入之間顯線性關系，則活l絡度S是一個常數。否則，它將隨輸入量的改變而改變。

當傳感器的輸出、輸入量的量綱相同時，活l絡度可理解為放大倍數。進步活l絡度，可得到較高的丈量精度。但活l絡度愈高，丈量范圍愈窄，穩定性也往往愈差。

使用測力傳感器時需要注意什么？

輕松處理。特別是用合金鋁制造彈性體的小容量傳感器，會對沖擊、墜落、測量性能造成重大損傷。

測力傳感器具有一定的過載功能，但在力測量系統安裝過程中仍要防止傳感器過載。

隨著科技的飛速發展，汽車對于我們來說，已經成為不可缺少的交通工具了，正是因為這樣，大家猜更加重視汽車的安全性，那么如何來判斷的呢？

說到測力傳感器，知道的人不多。但是很多人在電視上看到汽車碰撞實驗，通過碰撞模擬器傳感器的輸出信號判斷汽車的安全性能。如果沒有測力傳感器，碰撞建模器只是櫥窗的模型，不會真的起作用。