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泰國散貨業務流程

1、客戶咨詢價格，相關負責人報價，給客戶取嘜頭，或者客戶自己提供。

2、客戶需要按照倉庫人員的指示，在外箱貼上發貨人的代碼，電話以及收貨地點。

3、公司收到貨后，安排貨物裝柜。

4、貨物到達曼谷，泰國倉庫人員時間通知客戶，與客戶確認收貨地點后，派送貨物到客戶位置，或者客戶自提。

5、貨物運輸物流費的計算分為兩種：（1）適用于重量較輕的貨物、每一立方重量低于230公斤，體積計算方式：長X寬X高（2）適用于重量較重的貨物、每立方超過230公斤，按貨物的重量算。

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國際航空托運收費標準怎么計算

1、國內航班：持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件行李，持公務艙和經濟艙客票的旅客，每人可隨身攜帶一件行李。每件行李體積不超過20*40*55厘米。上述兩項總重量均不超過5公斤。

2、國際航班：通常情況，每件行李體積不超過20*40*55厘米，手提行李總重量不超過7公斤。

3、免費托運行李

乘坐國內航線：持成人或兒童客票的經濟艙旅客為20公斤，公務艙旅客為30公斤，頭等艙旅客為40公斤。

乘坐國際航線：經濟艙旅客的免費托運行李限額為20公斤，經濟艙持學生**的旅客，可以免費托運的行李限額為30公斤;公務艙免費托運行李限額為30公斤;頭等艙免費托運行李限額為40公斤。

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海運提單的重要性

提單真的有那么重要嗎？當然非常非常的重要。提單是承運人或其代理人簽發的貨物收據；在運輸過程中，提單是貨物所有權的物權憑證；在目的港，提單是向承運人或其代理人提取貨物的契約證明。然而，因為一票貨物只能簽發一套提單，而提單同時又是可以轉讓的單據，所以提單一旦遺失，對外貿業務的開展影響極大，可能導致賣方無法結匯，買方無法提貨。重要性不言而喻！提單是證明海上貨物運輸合同和貨物已經由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據以交付貨物的單證。由于只有憑提單才能提取貨物，因此在國際貿易中，特別是在FOB、CFR條件下，提單具有重要的意義，被認為是貨物的代表和象征。

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裝卸干散貨時注意事項

1、污染：貨艙的清潔是船舶的一個重要組成部分，作為一名船舶工程師，應確保機艙內無殘渣和生銹渣，污水井清潔，污水處理系統正常，以防止對貨物的污染索賠。例如，在裝載水泥時，如果艙內有其他殘留物，可能導致水泥失去凝結，當水泥遇水時，經過一段時間后會凝結硬化，完全失去其使用價值。在裝糖時，要注意糖怕潮熱，水分會發霉，加熱容易融化成糖漿。

2、船體結構的損傷：由于其積載系數小、體積小，容易使船體局部強度超載，增加船舶的應力和扭矩，從而導致船體結構和船體強度的破壞。

3、高空跌落：在裝卸過程中，散貨經常會落在輸送帶或抓斗中。裝卸鐵礦石、石英、鋼屑等高密度貨物時，應特別注意避免受到沖擊，造成人員傷亡。甲板值班人員應加強職責，嚴格防止無關人員進入工作區，工人應戴頭盔、鞋和反光安全帽。

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從集運市場流入散運市場的貨物有限

集運市場因疫情導致的供需失衡狀況，正迫使一些托運人轉向散運或滾裝船運輸市場。據報道，這一現象始于今年的2月份，包括袋裝大米、水泥和化肥在內的大量商品持續流入干散貨運輸市場，目前沒有跡象表明這一趨勢會放緩。有散貨船東表示，當前大約有5%-8%的貨物來自集運市場，且大部分來自中國。有業內人士分析稱，這種“集改散”的貨運需求是推升今年超靈便型散貨船運價上漲的一個因素，該船型當前的運價已升至每天3萬美元以上。然而，也有分析師指出，從交易量看，這些運輸活動對市場的影響有限。還有分析師認為，散運運價飆升的原因是糧食和小宗散貨貿易量大，加上港口擁堵和作業效率降低導致船舶運力周轉時間延長。

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物流運輸包裝材料要求

物流運輸包裝其實就是物流運輸企業溫度了吸引客戶而提供的一項增值業務，也是因為現代化的物流運輸方式對于物流運輸包裝都有一定的要求，比如空中物流運輸對于貨物包裝不合格的產品都會讓物流運輸公司帶回去重新包裝，包裝合格之后才能進行運輸，所以這如果由客戶來自行進行包裝的話，會耽誤物流運輸的效率。

物流運輸包裝材料的選擇是根據貨物的不同而變化的，比如：液體貨物就需要利用桶或者密封性進行包裝，而易碎物品則需要用軟性材料先包裝一層，然后再用較硬的木板沿著貨物的表面進行包裝，這樣不光可以保護貨物不受損，也可以阻隔于其他貨物之間的碰撞，這些都是物流運輸包裝比較重要的表現，并且隨著時代的發展，物流運輸包裝材料的選擇也變得更加的多樣化，并且也更加的堅韌，可以更好的保護貨物的安全。