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傳動軸中間支撐損壞故障：

 當汽車行駛時，發出“嗚，嗚”的響聲，車速越快，聲音越大，即為中間支承損壞故障。上述故障具體講是傳動軸中間支承軸承故障，并發出異響。如果汽車在起步時，有“格楞，格楞”的響聲，并有振動感，是中間支承不正，固定螺栓松動、脫落，應及時進行檢修。

 檢修方法：

 將車停在平坦的場地上，將車掛空檔，用手扭動傳動軸，如果阻力很大，應檢查傳動軸中間支承固定螺栓的緊固情況及中間軸承的位置。如果轉動傳動軸覺得松曠，應檢查吊架的中間軸承和橡膠套。軸承缺油應加注潤滑脂，橡膠套損壞應更換。

重卡傳動軸校正了，為什么還是爛吊架膠皮呢?

 如果從變速箱的凸緣到后橋的角齒凸緣不同心 ，一樣喜歡壞中心吊膠，建議你檢查發動機的機角和變速箱的吊架有沒有損壞 還有傳動軸的死節有沒有對正確，有沒有做好動平衡 ，建議到專業的修理廠檢查一下，具體情況需要具體分析。

 我公司是一家專業生產汽車配件的企業，主營產品為傳動軸吊架總成、半總成、膠圈等橡膠制品，硅膠條，硅膠管等硅膠制品，始終以“創新為魂，誠信為本，高科技投入”為辦廠宗旨“誠信經營”為企業理念，嚴格把質量關，保證向顧客提供的產品，歡迎社會各界有識之士光臨指導，洽談業務

貨車傳動軸壞了一般是由于傳動軸彎了，變形了。還有可能就是大梁變形了導致傳動軸壞的。另外傳動軸的萬向節也要經常打黃油，萬向節因缺油而導致萬向節曠動。從而導致傳到軸變形。如果車輛起步有磕愣嗑愣的聲音， 長時間的這么使用會導致傳動軸變形 ，萬向節叉損毀 。所以要經常檢查傳動軸，給萬向節打黃油。為了確保傳動軸的正常工作，延長其使用壽命，在使用中應注意：1．嚴禁汽車用高速檔起步。

根據軸所受載荷不同，傳動軸可分為：轉軸，心軸，傳動軸。

 轉軸：既支撐傳動機件又傳遞動力，即承受彎矩和扭矩兩種作用。

　心軸：只起支撐旋轉機件作用而不傳遞動力，即只承受彎矩作用。

　傳動軸：主要傳遞動力，即主要承受扭矩作用。

聯軸器傳動軸軸心偏差包括以下3種：
    1、徑向偏差—兩軸心的平行偏差；
    2、角向偏差—兩軸心的角度偏差；傳動軸部件損壞的原因是前后傳動軸、萬向節軸叉、接合突緣又、伸編節鍵槽軸變形，使整套傳動軸傳動時產生軸線擺差。
    3、軸向偏差—軸向移動為了延長聯軸器傳動軸的使用壽命，建議將軸心偏差調校至額定值的1/3以內。
輪胎式聯軸器傳動軸的特點：結構簡單，彈性好，扭矩剛度小，減震能力強，補償兩軸相對位移量大，但徑向載荷，只要用于有較大沖擊載荷，正反轉多變，啟動頻繁的傳動軸系，工作環境溫度 20-80°C.
十字滑塊聯軸器傳動軸是滑塊聯軸器傳動軸的一種,注意保養技巧則可延長使用壽命,十字滑塊聯軸器傳動軸的保養技巧有如下幾條：

    1）裝配時，除去毛刺，清洗所有零件

    2）組裝時，須保證中間兩焊接叉頭軸承孔中心線在同一平面上，其允許差不得超過1°, 花鍵部分應滑動自如，關節應轉動靈活

    3）清洗表面，除法蘭端面，端面鍵涂抹防銹油脂外，其余刷防銹底漆一遍，再噴漆（不得刷漆）。

    4）定期潤滑，建議每周注油一次，高溫條件下每天注油一次。

    5）為了增加十字滑塊聯軸器傳動軸的使用壽命，每次拆卸時將十字軸調整180度以使十字軸軸頸交替使用。