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帶注油孔的電機中:對二極電機每次注油量控制不超過軸承腔容量的

帶注油孔的電機中：對二極電機每次注油量控制不超過軸承腔容量的1/3(注油槍約20下)。

四極電機有排油孔的必須將廢油排放，每次注油量控制不超過軸承腔的1/2（注油槍約30下）。

六極電機每次注油量控制不超過軸承腔容量的2/3,（注油槍約50下）

打開注油嘴和排油口防塵蓋，確認注油嘴干凈無雜物，用手動油槍或者氣壓油槍接入注 油嘴并且打入油脂，直到從排油口排出新的油脂為止。

移開油槍，讓電動機運行10~20分鐘，確認多余油脂已經排出，將注油嘴和排油口防塵 蓋蓋好，加油結束。

加入的電機潤滑油脂和以前必須同牌號同型號，以免不同油脂不相容。

電動機的正確潤滑直接影響軸承的壽命，也將影響電動機的壽命，正確和定期給電動機加潤滑脂（油）非常重要。

油冷電機一般可以使用專門的潤滑油或者與變速箱

油冷電機一般可以使用專門的潤滑油或者與變速箱共用一種油品，比如ATF，DCTF，MTF和CVTF等，從化學結構來看，可以是礦物油或合成油。如果是三合一使用ATF，可以選擇很多的品牌，比如福斯、殼牌、美孚、嘉實多、出光、加石油等，具體能否使用，需要看終的測試結果。如果是單一電機冷卻，推薦使用專門的冷卻油，因為電機對潤滑的要求不像變速箱這么高。選擇三合一油品時，如果選擇ATF用于減速箱和電機時，需要特別注意減速箱出現磨損和拋光，因為ATF的抗磨損性能在某些工況下是不夠的，其FZG僅有6級左右，而減速箱對油品的要求一般都在10級左右。

軸承自密封開放式軸承室

軸承自密封開放式軸承室。軸承室沒有內油蓋，采用自帶防塵蓋的軸承，適用于小型電機，潤滑脂更換時需要將電機解體。 普通軸承室。軸承室沒有加油孔，適用于眾、小型電機，潤滑脂更換時需要將電機端蓋打開。 具有加油孔的軸承室。又分為：新脂貫穿軸承內部并籍以排出舊脂（如：#3機汽泵前置泵電機等）和新脂直接從外部加入無舊脂排出口（如：一期送風機電機）兩種形式。可以在運行中補充或更換潤滑脂。

通用低噪聲電機軸承潤滑脂的介紹

在軸承行業中，這種潤滑脂的應用量大，約占總用脂量的70%。由于這類潤滑脂選用了纖維柔軟、容易過濾的鋰皂做稠化劑，使用礦物油為基礎油，很容易滿足中低檔軸承降低振動值的要求。通用低噪聲電機軸承潤滑脂的介紹另一個優點是具有良好的泵送性，無論是機械加脂，還是手工涂脂，都簡便易行。而且這種軸承潤滑脂的價格低廉，可以大大降低軸承成本。但是，由于使用了礦物基礎油，使這類潤滑脂在除銹和防銹性能以外的一些理化指標上大打折扣。如軸承壽命只能達到200小時，起動和運轉力矩在-20℃測試時就有困難。該類潤滑脂使用溫度一般為-20～120℃，當在150℃以上高溫使用時，會出現基礎油蒸發過快，流失嚴重等現象，大大縮短軸承使用壽命。