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發布時間:2020-07-29 20:03  





開挖周期較短
開發周期的問題又回到上面那一條不用破壞地表上,所以也就減少了前期開挖道路和后期修復道路和修復植被的時間,而且非開挖工程本身的技術性就使它比開挖工程的速度要快。
破壞性小
市政道路兩旁少不了的是各種管線,像通信電纜、供電電線、供水管道、排污管道等,而且很多都是安裝年限較久遠,以前的開挖工程對以前的安裝結構不了解,很容易就損壞了這些管線,而一旦損壞,對整個修復工期以及居民的生活都有影響。
在施工之前,需要用專門的地質勘測儀仔細勘測一下將要施工的場地,摸清楚地形地質狀況,根據檢測的結果選擇對應的非開挖頂管設備。同時還要了解清楚土層的變化情況,如果土質太弱,就需要進行回填土操作,需要提前做好加固處理。
檢測沒有問題之后,就要開始安裝頂管設備,保證地下管線是連接在正確的地方,方向要安裝正確,各個接口不得出現接錯的情況。
為解決這個嚴峻的問題,政府不斷出臺政策讓專家團隊研究出了新的非開挖技術,簡稱為非開挖頂管技術。襄陽非開挖頂管作為一項新興的技術,不僅減少了施工的程序,還縮短了施工的周期,節約開挖成本的同時,也保護了環境,是一種受歡迎的新型技術。
非開挖頂管技術與傳統開挖技術相比,雖然非開挖技術起步較晚。但是一經使用,就受到了很好的評價。非開挖頂管技術無論在科學理論上,還是在施工工藝上,發展都很快,實用性也很強。
拖管
a.拖管采用專門的回拖器,同時采用邊打泥漿邊旋轉回拖的方法。從而保證鋼管防腐層不被破壞。
b.旋轉分動器采用定制的結構。
c.扶正器與工作管的連接要牢固,并要求工作管與拉管器的連接要牢固、安全、密封,作到可靠。
d.采用小比重高粘度泥漿,加入適合地質結構的泥漿處理劑和管孔潤滑劑等措施以減少回拖時的阻力,減小鉆機工做負載。