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汽車散熱器是汽車駕駛中一個非常重要的部件，主要是將行駛中發動機產生的熱量揮散掉，從而起到讓汽車安全行駛的目的。由此可以看出，汽車散熱器有著非常重要的作用，因此每年應對其進行一次沖洗，以避免汽車行駛中出現故障。那么汽車散熱器應如何清洗呢？

清洗汽車散熱器要準備以下工具：

2加侖防凍液；

8升蒸餾水；

帶噴嘴的橡膠軟管；

一個污水桶；

一桶肥皂水；

防護眼鏡；

下面來看下汽車散熱器清洗中的具體事項:

含乙二醇的防凍液在沖洗過程中非常重要，因為它可以防止冷卻系統生銹和腐蝕。系統穩定不是恒定的，而防凍液可以在溫度變化時給冷卻系統提供保護。

在開始沖洗散熱器之前，很重要的一點是確保發動機引擎已經冷卻。清洗散熱器用的是冷水，會給發動機造成損壞。因此，在長時間駕駛后不適合立即沖洗散熱器。

首先，用肥皂水清潔散熱器。尼龍刷子和肥皂水可以將積聚在隔柵上的顆粒，塵土和碎片清除掉，然后用清水沖洗干凈。用一次性盤子裝排除的冷卻液。這個盤子將要放置在汽車底下，因此使用前要選擇好大小尺寸。

裝載機鏟車柴油機經常沖氣缸墊的原因有那些？

氣缸墊被氣缸內的高溫氣體燒損稱為?°沖缸墊?±，又稱?°燒缸墊?±。柴油機沖缸墊后一般會出現水箱?°翻泡?±、油底殼進水、機油乳化、排氣管排水(冒白煙)等異常現象。造成沖缸墊的原因主要有

⑴ 氣缸蓋變形

由于氣缸蓋長期受高溫、高壓氣體的交替作用而產生熱變形;拆裝不當(未按順序拆裝)也會產生變形。氣缸蓋發生變形后，使翹起的部位壓不緊氣缸墊而造成高溫氣體泄露，使缸墊燒損。

⑵ 氣缸套凸臺高度不一，引起個別氣缸密封不嚴。

為了使氣缸套、氣缸墊壓緊在氣缸體上并保持良好的密封性，一般要求氣缸套端面凸臺平面高出氣缸體一定尺寸(一般為0.05～0.12mm)，同一臺柴油機(或同一缸蓋下的兩個氣缸)氣缸套凸出量相差也有規定(一般為0.05mm)。若超出規定值，則有可能造成密封壓力不夠，使高壓高溫氣體竄出而沖壞缸墊。翅片數量相同的水箱扁管長度，翅片排列的數量越多，排列越密，電子扇吹來的風力穿過散熱帶翅片繞流，帶走的熱量越多，熱量散發越快，降溫效果越好。

⑶ 氣缸蓋螺栓松動或扭緊力矩不夠

柴油機出廠時，生產廠家提供的使用維護說明書中對氣缸蓋緊固螺栓的扭矩有明確要求，維護保養時應嚴格按規定的時間、方法緊固氣缸蓋。

⑷ 氣缸墊裝配方法不正確或氣缸墊質量差。

⑸ 機器工作不良，過熱引起沖缸墊。

一般情況下水箱里的防凍液老是回到回水壺里是原因是：

1.水箱蓋密封不好，會造成溫度升高時，發動機冷卻系統內部壓力增大，水經過水箱蓋流入水壺。

2.冷卻系統內部有空氣，造成水循環不好，內部壓力大把水箱蓋里閥門頂開，水流入水壺，但這種情況一般都有高溫的現象，所以大家可以注意一下。

這個水箱蓋一般也是因為這個蓋子里面的密封墊老化不好了，所以導致密封不住，所以這個時候我們可以買個新的蓋子來。

說到水箱加水這個問題，相信很多車友很不以為然，認為這是相當簡單的問題，所以容易被我們所忽視，殊不知其實這個問題說大也不大，說小也不小，汽車水箱的養護問題直接影響著汽車的使用壽命。那么，有車友就會問了，水箱應該多久要加一次水呢？汽車水箱加什么水好呢？不銹鋼水箱的安裝說明：a、水箱基礎要求砼基礎幾何尺寸應按GB02S101有關規定制定。今天，小聽就來和各位車友們談談水箱的保養秘訣吧。

隨著社會的發展和進步，汽車越來越成為更多人們的代步工具，甚至也有當成一項愛好的，那么汽車保養問題就成為大家關注的熱點了。對于剛買不久的新車，大家可能不會記得去給汽車水箱加水，甚至有時候，大家可能根本就不知道還要給汽車加水，以為只加油就可以啦，新車是不用考慮加水的，可是愛車用久了，需要什么時候加水呢，加多少夠呢，車友們對于這些或許都不清楚。所以說，機油散熱器主要是安裝在發動機缸體水道上或在機油濾清器座上，這兩種都是水冷的。

通常，我們主要靠觀察防凍液水壺的上刻度和下刻度，水面保持在中間就可以，一般車行駛了20000KM更換一次為好。不過也不是一概而論的。這個要根據周圍環境和車輛使用情況，需要定期檢查水位，不少不用加。不過跑長途的車主在跑長途之前看一眼。如果長期不加水，水箱干枯的話，會造成發動機過熱，爆缸都是有可能的！那樣就會給您的出行帶來麻煩了。工程機械水箱在清洗時應注意哪些事項適當排放廢冷卻液是非常重要的。