牡丹江ETC停車場生產廠家推薦貨源

對已經安裝了ETC的車主而言：

1、不論駕車到中國的哪座城市，只要有ETC停車場就可以直接停車，不用再掃碼支付，不用再關注公眾號好，不用再安裝繁雜的APP，也不用再不厭其煩的填寫車輛信息，也不用擔心泄露個人隱私。

2、ETC在使用初期會有優惠補貼，可以為車主省下一筆停車費。并且ETC無需停車，可以減少車輛停車起步的次數(特別是山城的朋友們)，當次數多了，省下的油錢非常可觀。/3、西北的雪，東南的雨，北京的霾，內蒙的沙。在天氣惡劣的情況下，ETC停車場因為其獨特的微波通信技術，不需要視頻識別車牌，從而不影響進出停車場;

經濟效益分析

(1)停車場泊位利用率明顯提高。城市智能停車綜合管理系統對停車泊位具有資源配置的功能,使停車泊位的利用率從原來的20%提升至70%以上,從而上方便、快捷、的滿足現有停車泊位的需求。

(2)停車場泊位使用情況更加均衡。城市智能停車綜合管理系統對停車泊位具有協調資源的能力,從北京的經驗數據來分析,停車誘導系統未啟用前,有的停車場利用率高達71%,而有的利用率則剛好40%,相差竟高達30%。然而系統啟用后的統計數據卻顯示,利用率的停車場達78%,的也不過63%,這與一年前的數據相比,縮小了50%的差距。因此,系統的建立有利于停車場泊位的均衡利用,使得停車場的經營風險進一步減小,經濟效益得到進一步保障。

隨著我國經濟的飛速發展，城市化進程發展迅速，城市汽車保有量逐年增加，停車資源停車能力面臨嚴峻挑戰，傳統停車場收費系統要求車主在入口停車取卡、出口停車繳費，存在車主取卡不方便；通行速度慢、容易造成擁堵；收費漏洞等現象，因此如何利用先進的現代化的智能停車管理以順應時代發展的要求已成為十分緊迫的問題。

在當前的車場管理中。存在的以下問題：

1. 傳統的停車場收費模式大多采用近距離讀卡方式，必須停車通行，使用非常不方便，需要搖下車窗伸出手，有的還需要下車。下雨天容易被淋濕，上下坡道停車容易造成溜車、碰撞等事故；

2. 停車更有通行速度慢的缺點，尤其是在進出高峰容易造成擁堵，導致車位周轉率低，影響收益；

3. 傳統停車場采用人工收費方式，運營成本投入中，人工成本占比，且將隨著使用年限的增加及員工工資的上漲而持續上升；

4. 現金繳費，不可避免地會存在著、殘幣的風險，資金管理成本遠高于電子支付，而且收費人員可能存在的侵吞票款等行為。