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滑塊軸承代理商

軸承對于電動車就相當于骨關節之于我們，在電動車駕駛過程中，軸承是否安全大大關聯我們騎行時的安全系數。電機不帶剎車端蓋內測軸承）與油封損壞，遇水會將軸承內黃油洗刷掉，導致潤滑不良和產生銹，增大摩擦力使軸承磨壞“散架”。對于電動車來說，功率越大對軸承的安全程度也就要求越高，行駛過程中如果發生軸承的意外受損或使用不規范的情況，一定要及時修理，因為這關系到我們后期騎行中的生命安全。

電動車軸承是電動車的一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度。

按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標準化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和噪聲較大，價格也較高。

滾動軸承的旋轉精度是指：

1、成套軸承內圈和外圈的徑向跳動；

2、成套軸承內圈和外圈端面對滾道的跳動；

3、內圈基準端面對內徑的跳動；

4、外表面母線對基準端面傾斜度的變動量；

5、推力軸承座圈滾道對底面厚度的變動量。

符號及定義：

1、軸承的徑向跳動

Kia——成套軸承內圈的徑向跳動，指內圈在不同的角位置時，內徑表面與相對外圈一固定點間的d大與d小間距離之差；

Kea——成套軸承外圈的徑向跳動，指外圈在不同的角位置時，外徑表面與相對內圈一固定點間的d大與d小間距離之差。