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波形護欄板加強防腐性能的方法都有哪些？

　　鍍鋅層附著量測試浸鍍鋅所用的鋅應為GB470中規定的0號鋅或1號鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應符合鋅附著量測試可采用三法或鍍層測厚儀測試

　　鍍鋅層附著性鍍鋅層附著性測試采用錘擊法。試件水平放置，錘頭面向臺架中心，錘柄與底座平面垂直后自由落下，以4mm間隔平行打擊五點，通過檢查鋅層表面狀態，是否出現鋅層剝離凸起現象，而判斷其附著性。

　　材料性能試驗鋼材的性能主要指力學性能，可分為強度性能、塑性及沖擊韌性。

　　強度性能表示鋼材塑性變形和破壞的抵抗能力。塑性表示鋼的塑性變形能力，包括延伸率。面積縮減率和冷彎性。

　　沖擊韌性表示鋼材對沖擊荷載的抵抗能力。由于材料中各種成分含量高低影響鋼材的力學性能，所以對鋼板原材料性能檢測時包括化學分析、拉伸試驗和彎曲試驗。

波形梁鋼護欄板有什么特點?針對現有技術的不足，現防撞護欄生產廠家特別介紹一種公路波形梁鋼護欄板噴塑前處理夾具，此產品的目的就在于提供一種結構簡單、安全可靠、裝夾方便快捷、一直能運輸塊護欄板的一種公路波形梁鋼護欄板噴塑前處理夾具，它可以克服現有技術的不足針對現有技術的不足，現防撞護欄生產廠家特別介紹一種公路波形梁鋼護欄板噴塑前處理夾具，此產品的目的就在于提供一種結構簡單、安全可靠、裝夾方便快捷、一直能運輸塊護欄板的一種公路波形梁鋼護欄板噴塑前處理夾具，它可以克服現有技術的不足，波形梁鋼護欄板基材通過熱浸鋅水池的浸泡,表面吸附了一層度鋅層,從而起到電化保護作用,由內至外防止鋼材基材生銹。

護欄板的修復方法

　　對于撞彎不太嚴重的波形護欄板鋼管立柱，采用就地修復的方法。在被撞立柱的彎曲不為下方挖開路肩土，再用氣割將彎曲不為割縫、加熱、校直后，用電焊焊牢。然后再貼焊上附加鋼板，也可以用兩片鋼管壁材料夾緊對稱焊牢，冷卻后進行防銹處理，*好填埋泥土并夯實，外露部分視情況涂刷銀粉，此法不會傷及路肩和路基。

　　對嚴重撞彎的防撞鋼管立柱，應采取割斷重接的方法。因為這種變形嚴重的鋼管立柱，已失去扶直的意義，即使扶直后焊好，其受損部位的抗彎強度會大大降低。如在工地上將其恢復成圓柱形狀，則費工費時，勞動強度太大。所以，對這種立柱還是割斷重新接為好。具體操作與上一種方法基本相同，所不同的是;先將彎曲和變形較大的部分割掉，重新補焊上一截圓管，也可以根據所需高度，講上半部分全部換成新館。這種割斷重新接的方法，挖出的路肩土較多，但經填埋夯實后，路肩路基同樣不會受損。

　　對于嚴重損壞，非拔不可的防撞鋼管立柱，只有采取拔樁更換的方法。這種鋼管立柱填埋入部分也有較大的彎曲變形。應先使用拔樁器將鋼立柱拔出，再用掏孔工具將原柱孔挖修順直后，插如新的鋼管立柱，打樁至規定高度。為保證路基和路肩的密實度，填埋時必須逐層填土、逐層行市，如此可保證路基不受損傷，從而保證施工質量。這種拔樁更換的方法*為復雜，如果使用先進的工藝和設備，比如用先進的小型拔樁機和小型打樁機來更換被損壞的防撞鋼管，則工作效率會打打提高。

　　對于被撞壞的波形護欄板，以采取更換新護欄板的方法為宜。對有修復價值的波形護欄板，可使用各種胎具及設備修復后再用，這樣可以節省養護費用。

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