鋼支撐圍檁價格服務放心可靠 鑫業通工程

 地鐵鋼支撐預應力施加應注意：

     (1)地鐵鋼支撐預應力施加

     由于支撐較長，起吊時采用二點起吊，并系上防晃繩，做到安全、平穩、吊裝。鋼支撐吊裝到位，不要松開吊鉤，將兩端頭子拉出放在牛腿上，再將2臺200T液壓千斤頂放入頭子頂壓位置，并注意保持千斤頂行走- -致。預應力施加到位后在頭子中鍥緊墊塊，并固定牢固，然后回油松開千斤頂，解開起吊鋼絲繩，完成該根支撐的安裝。支撐施加預應力時應考慮到操作時的應力損失，故施加預應力值應比設計軸力增加10%，并對預應力值作好記錄備查。

     (2)地鐵鋼支撐預應力復加

     支撐應力復加以環境監測數據檢查為主，以人工檢查為輔。環境監測主要是測量支撐軸力變化，假若軸力值減小，應及時復加預應力。人工檢查的目的是控制支撐每一單位控制范圍內單根松動的支撐軸力(以榔頭敲擊無控制點的支撐頭塞鐵，視其松動與否決定是否復加)。復加位置應主要針對正在施加預應力的支撐之，上的一道支撐及暴露時間過長的支撐,監測數據支撐軸力低于預應力值的支撐應復加預應力。根據支撐軸力監測數據檢查須復加預應力的，復加應力的值應控制在預加應力值的110%之內。

      1.鋼支撐兩端應有可靠的支托或吊掛措施，嚴防因圍護變形或施工撞擊而產生脫落事故。

      2.鋼支撐的拆除時間按設計要求進行，否則將進行替代支承結構的強度及穩定安全核算后確定。

      3.鋼支撐拆除后及時進行整理，凡構件變形超過規定要求或局部殘缺的要求進行校正修補。鋼支撐將分層堆放整齊,高度不超過四層,底層鋼支撐下面將安設墊木。

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     杭州鑫業通基礎工程有限公司集聚了行業內的專業人員和管理團隊，是杭州科技大學產、學、研教育實習基地。擁有先進的生產設備和的檢測手段，擁有專業化的施工隊伍，擁有的材料供應體系和遍布全國的服務網絡；形成了“研發設計、加工制造、物流、支護安拆，配套施工”于一體的服務體系。是京津冀地區行業內規模大、產品全、質量可靠、服務的企業。找鋼支撐圍檁就選杭州鑫業通，鋼支撐圍檁

    鋼支撐進場前，施工、監理單位應對鋼管結構尺寸、外觀組織驗收，同時應對鋼支撐接頭焊縫、鋼管壁厚等關鍵項目進行檢驗。其質量應符合現行規范、標準外，還應滿足表1要求。對于檢測不合格的鋼支撐材料，應堅決予以退場，嚴禁用于杭州地鐵工程。鋼支撐的頭、鋼楔子必須規范，確保頭與支撐截面滿足等強傳力要求，頭應有加載試驗證明。鋼支撐材料經驗收合格后應噴涂防銹漆，應堆碼整齊，堆碼高度不應超過3層，并做好防滑落及警戒措施。選鋼支撐圍檁就找杭州鑫業通基礎工程有限公司，鋼支撐圍檁

      支撐架設和土方開挖結合進行，嚴格按照“隨挖隨撐”的原則逐層開挖，及時支撐，的減少基坑變形，確保基坑穩定，鋼管支撐采用地面上整根拼裝，50噸汽車吊進行吊裝、架設，200噸千斤頂施加應力。基坑開挖前，現場應準備足夠數量的鋼管支撐、頭、托架、鋼絲繩等材料。鋼管支撐進場后嚴格按照設計要求及有關規范標準對鋼管質量認真檢查，嚴防不合格支撐材料投入使用。鋼管支撐：采用φ609、壁厚16mm的鋼管焊接制作，端頭采用直徑750mm鋼法蘭盤連接，管鋼法蘭盤厚度不小于20mm。鋼圍檁：鋼圍檁采用雙拼40工字鋼。鋼楔子：材質為錳鋼，厚度分別為2cm、4cm、6cm、8cm、10cm。高強螺栓：采用M24六角頭高強螺栓，螺桿長度10cm。

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