大理移動電站柴油發電機組批發優選商家“本信息長期有效”

進行機組出廠檢測和現場檢測的儀表允許采用1.0級準確度的儀器儀表進行測量。

試驗應在經預熱的機組上進行。

機組功率可按環境要求，依據規定進行功率修正。

可采用純阻性負載或功率因數大于0.8的感性負載；負載變化的等級為空載、25%、50%、75%、100%額定功率。

檢測容性負載時，按照機組輸出大有功功率的100%配置阻性負載，并按照功率因數超前（容性）0.95配置相應的容性負載。

機組穩態運行

額定主用功率的連續運行試驗：機組在額定工況下滿載運行11h后，緊接著過載10%運行1h；每隔30min記錄一次功率、電壓、電流、功率因數、頻率、柴油機冷卻出水（或風）溫度及機油溫度（在儀器板溫度表上讀?。?、添加燃油時間等。觀察機組是否出現停機、降功率等異?，F象。（機組銘牌上未標出主用功率數值的，廠商應提供相應的主用功率數值以供測試。）

連續運行能力測試:（測試指標：帶載能力、冷熱態電壓變化、柴、機油消耗率）

機組先以額定功率帶載運行2小時，緊接著以110%額定功率運行一小時，應無停機、降功率等異?，F象。運行過程中記錄以下參數：

a、機組輸出發電機各項電氣參數；

b、記錄發動機各項參數（水溫、機油壓力、轉速等）；

c、記錄發電機房間內進風溫度，出風溫度；

d、觀察發電機排煙顏色是否正常；

e、采用熱成像儀，掃描發電機輸出配電柜、電纜、開關、銅排、接線端子等溫度是否正常；

f、采用熱成像儀，掃描發電機進風、排煙等各機械部件溫度是否正常；

g、采用噪音儀，檢查發電機滿載情況下的噪音。

b、供油時間過早。在氣缸中的壓力、溫度較低的情況下，供油時間過早的柴油機會導致部分柴油燃燒不完，形成炭粒，從排氣管噴出，顏色是灰黑色。應重新調整供油時間。

　　c.空氣濾清器堵塞，進氣不充分時柴油機也會冒黑煙。如果柴油機高速、低速都冒煙，可取下空濾器試驗。如果冒煙立即消失，說明空濾器堵塞，必須立即清洗。

　　d、柴油質量不合要求，影響霧化和燃燒。