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全新一代歐曼GTL超能版自卸車

就運輸工況而言，由于競爭愈加激烈以及運價的持續走低，自卸車的運輸距離相對較短，都是以趟計單位。因此，運輸效率就成為自卸車用戶能否提的關鍵，大馬力、大扭矩、的新一代自卸車產品成為用戶需求的新趨勢。全新一代歐曼GTL超能版自卸車采用“全新平臺 全新動力”模式聯合打造，由戴姆勒奔馳技術進行全新優化匹配，整車零部件大幅減少，自重更輕，承載能力更強且可靠性更高，從而實現動力、超、超級節油、超高安全、超級舒適五大突破，中國自卸車行業升級。

福田歐曼GTL在北方市場保有量很高

福田歐曼GTL在北方市場保有量很高。這款車搭載福田康明斯400馬力發動機，扭矩2100N·m，匹配法士特12擋手動全鋁殼變速箱，速比為5.26，車輛自重15.2t。這款自卸車在北方的城建領域以及渣土運輸領域有著非常廣泛的使用，低轉速扭矩達、皮實耐用是很多用戶對這款車的評價。國內自卸車品牌車型較多，卡友選車時難免會無從下手，建議卡友們選擇購買大品牌車型，質量會比較可靠。卡友在選車過程中切記不要盲目跟風，一定要根據實際運輸工況進行選擇。

歐曼EST綠通版載貨車雙臥鋪配置,車內空間不輸同類牽引車型

歐曼EST這款綠通版載貨車雙臥鋪配置，車內空間不輸同類牽引車型;三級腳踏板在加寬車門護板的作用下，減少了更多污漬進入室內，其外側帶有凸面黃色轉向警示燈，在蔬菜批發市場、停車場等人員密集的區域內，行車也具有更好的安全性。內飾上，這款車是凸地板設計，但就臥鋪等生活配置來說，其實和歐曼EST同類型的牽引車車型相差不大。考慮到當下個體運輸業主單人長途駕駛車輛的情況，主駕駛座椅帶有多角度調節、自動升降等功能，可以很好的減輕了疲勞駕駛的程度。

歐曼EST倉柵式載貨車

倉柵車全稱為倉柵式運輸車，車輛貨艙上面加裝了欄桿，這樣不僅可以比原來拉的貨物更多了，而且既安全，又方便。倉柵式運輸車可以運輸的貨物范圍很廣，因此得到了很多物流人伙伴的青睞。真空輪胎具有較高的承載性、牽引性及耐磨性歐曼EST倉柵式載貨車不管是從外觀的美觀度，車輛的性能和實用性，以及駕駛室的駕乘舒適度方面，都贏得了很多物流人伙伴的青睞，為現代物流運輸提供高效解決方案。