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隧道燈

我們都知道，隧道是我們現階段公路建設中比較的道路類型，為了能夠保證這一道路的交通行駛安全，因此，我們就設計制造出了這一相應的照明燈具，簡單的說，隧道燈就是一種使用到隧道內照明的燈具種類，隧道燈常常為無極燈和金鹵燈這兩種，但是隨著我們燈具制作技術的成熟，現在更多的是led燈具，但總的來說，我們不同的隧道燈都有一個相同的責任，那就是減輕汽車在行駛出隧道的時候才產生的白洞或者是黑洞效應。

地鐵隧道內潮濕，有水，通風不良的環境。地鐵隧道照明燈具應該具有防水、防塵、耐腐蝕的特點，密封性能好，散熱性好，防護燈具要達到IP65（沖洗燈具時不能進水）。燈具結構要求簡單，安裝方便，維修和更換光源時操作方便。燈具要具有良好的防震性能，在地鐵震動的條件下，能夠保證光源具有較高的使用壽命。燈具的光效率應大于60 lm／W。燈具應具有一定的遮光性能，以避免對司機視覺造成影響。

LED(LightEmittingDiode)即發光二極管，是一種半導體發光技術。早研制的LED只能發出紅色的光，用于電子設備中的指示燈。隨著技術的發展，如今LED燈已能發出各種顏色的燈光，并廣泛應用于多類行業，主要應用市場包括傳統的顯示屏和信號燈市場、背光源市場、LED路燈、LED隧道燈、汽車照明市場、室外景觀照明和室內裝飾照明市場、特種照明燈市場。LED作為隧道燈光源具有其獨特的優勢。

大功率LED隧道燈的散熱主要有三種方式：①自然散熱、加裝風扇強制散熱及熱管加散熱鰭片技術等。自然散熱利用自然對流和熱輻射，結構可靠，易于做防水，但是對燈體本身的結構設計要求高。②加裝風扇強制散熱主要利用強制對流實現散熱，熱散速度快，但是成本和噪音高，難做防水。③熱管加散熱鰭片技術主要利用熱管將LED所產生的熱量迅速傳導至散熱鰭片而達到散熱的目的，無運動部件，系統穩定，但是成本相對高。