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發布時間：2020-08-17 17:32
泡沫輕質土的優勢
作為新型輕質填土環保材料，泡沫輕質土應用于施工時，克服了其余傳統填料存在的問題，具有以下優勢：
（1）泡沫輕質土具有不可壓縮及高強特性，對工后沉降的控制較傳統填料更有優勢，特別是需要進行基底處理的位置處，因其輕質性，可顯著降低基底應力，達到有效控制工后沉降的目標。
（2）泡沫輕質土具有高流動性，使得施工便捷，大幅度縮短施工工期。這主要體現在：
①常規填料需要填筑施工便道，需要施工空間，費時費料，而泡沫輕質土施工準備周期短，泡沫輕質土可以通過管道泵送，可不修或少修施工便道；
②泡沫輕質土施工能夠連續作業，不存在碾壓，則不需要間斷路基填筑；
③傳統的路基填筑從施工到檢測合格，再等待其沉降穩定，一般都需要半年以上，而泡沫輕質土則不需要這么長的時間；
（3）泡沫輕質土具有固化后的自立性，可垂直填筑，使得施工作業面小，可避免某些地段高壓線、通訊管路等的拆遷，避免永1久占地。
（4）傳統填料施工時，多為隱蔽工程，施工質量難以保證，而泡沫輕質土屬非隱蔽工程，施工質量易控制，可靠度高。
（5）泡沫輕質土具有環保性。現澆泡沫輕質土采用攪拌站攪拌水泥漿，運輸至現場加氣泡后進行澆筑，對現場施工環境造成的影響降到了1低。
（6）泡沫輕質土具有經濟性，其綜合成本低，相較于水泥攪拌樁等復合路基結構形式具有良好的經濟優勢。
（7）泡沫輕質土具有耐久性。與高分子材料相比，其耐久性、耐熱及抗油污能力強，具有水泥材料相等的耐久性。
隨著我國建設的蓬勃發展，高速公路總里程已超過3萬公里。在公路建設大發展中，出現了一些有待解決的問題，比如：寒冷地區的路基凍脹問題、高填土路堤的邊坡穩定問題、橋頭跳車問題等。這些問題不僅影響公路的正常通行，也加大了公路的維修費用，同時很大程度的降低了運營服務質量，甚至造成行車事故，危及人身安全。提高公路工程質量，必須解決這些難關，氣泡混合輕質土作為一種新型建筑材料，不僅具有輕質性、流動性、固化后的自立性等特點，而且它的密度及壓縮強度可通過配合比進行自由的調整。因而在公路建設中有了很廣泛的應用前景。
杭州永恩建筑配套工程有限公司是一家專業研發泡沫混凝土(或氣泡混合輕質土、泡沫輕質土）、水泥發泡機、水泥發泡劑的建筑企業。
泡沫混凝土是根據發泡機的發泡系統軟件將發泡膠用機械設備方法充足發泡，并將泡沫塑料與水泥砂漿勻稱混和，隨后歷經發泡機的水下混凝土系統軟件開展現澆工程施工或磨具成形，經大自然保養所產生的一種帶有很多封閉式出氣孔的新式質輕保溫隔熱材料。
泡沫混凝土因其優良的特性，在中國的運用關鍵是平屋面泡沫混凝土隔熱層現澆、泡沫混凝土面塊、泡沫混凝土輕質隔墻板、泡沫混凝土賠償地基基礎。在道路工程中可用以擋墻、貧混凝土回填層、管道回填等新項目的實行，它能夠做到加速施工進度，提升工程施工質量的目地。 
杭州永恩建筑配套工程有限公司是一家專業研發泡沫混凝土(或氣泡混合輕質土、泡沫輕質土）、水泥發泡機、水泥發泡劑的建筑企業。
1.發泡混凝土澆筑先檢查模具是否合模嚴密，是否漏漿。合模不嚴的地方應用黃泥或水泥膏密封。
2.涂刷脫模劑。脫模劑的種類很多，應先做小試，合格后再選用。脫模劑應符合以下技術要求：
①、對發泡劑無1副作用，尤其是不消泡，不引起塌模；
②、對模具無腐蝕；
③、涂刷后即可澆筑，使用方便；
④、無有害氣味，對環境無危害。
目前大多使用廢機油，但它對制品表面污染，也不理想。理想的脫模劑還沒有找到。
脫模劑應涂刷均勻，以防粘膜造成坯體損傷。
2 發泡混凝土澆筑
發泡混凝土澆筑制好的漿體，應立即快速澆筑，否則，發泡在攪拌筒內大量進行，會使漿體迅速失去流動性，并漫出攪拌筒造成澆筑困難。同時，大量發泡后澆筑，會使氣泡在澆筑時破滅。
一般情況下，加入發泡劑，快速攪拌幾十秒后，應立即停止攪拌，卸料澆筑。澆筑應在停機后20秒～30秒內完成，不能久拖。
澆筑時注意：
（1）、先澆筑，待漿體在模內流平（或刮平）后，再插隔板，以使坯體高度一致；
（2）、發泡混凝土澆筑落差不能太大，應控制在50cm以內，即攪拌桶離模具底部的距離（高度）不超過50cm。落差過大，會使模具底部的脫模劑被漿體的巨大沖擊力沖掉，同時，已發出的泡沫會在沖擊力下破滅。另外，還會造成漿體飛濺。因此，必須使用導料槽，無導料槽不易澆筑。沒有導料槽的，可以自制。
