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一種挖機枕木機報價的制作方法

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背景技術：

挖機枕木機報價又名軌枕，木枕，防腐木枕，木質的軌枕，有時也泛指其他材料制成的軌枕；是承載物體；是用于鐵路、專用軌道走行設備鋪設和承載設備鋪墊的材料。枕木按照材料屬性可分為：木制枕木、鋼筋混凝土枕木、鋼制枕木、復合鐵路枕木、鐵路枕木；按用途可分為：鐵路枕木、專用軌道枕木和架設枕木。挖掘機加裝挖機枕木機報價可行性論證挖掘機改裝挖機枕木機報價隨著鐵路建設需求量越來越大，怎樣提高工作效率和施工安全成為甲方迫切需要解決的問題，鐵路建設工期要求和勞動力成本的上漲緊缺，成為阻礙鐵路建設效率和質量的關鍵之舉。

雖然挖機枕木機報價經常進行養護，但當枕木使用一定的年限后需要對其進行維修和更換，目前的枕木更換為人工更換，不僅更換成本高，而且更換效率低，影響了鐵路的正常運行。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種枕木機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種挖機枕木機報價，包括挖掘機，所述挖掘機上的動臂一端安裝有夾持機構。

作為本發明的進一步技術方案：所述夾持機構包括轉動安裝在動臂上的上架，所述上架與動臂上的液壓裝置相連，所述上架底部安裝有連接體，所述連接體左右兩側分別固定安裝有一銷軸和二銷軸，所述一銷軸和二銷軸兩端分別安裝有與其轉動連接的一夾臂和二夾臂，所述一夾臂和二夾臂上端通過油缸相連。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。

作為本發明的更進一步技術方案：所述連接體通過回轉支承與上架相連，所述上架上還固定安裝有與回轉支承相連的液壓馬達。

作為本發明的再進一步技術方案：所述一夾臂和二夾臂底部均固定安裝有鉤子。

作為本發明的再進一步技術方案：所述一夾臂和二夾臂下端均安裝有限位塊。

作為本發明的再進一步技術方案：所述一夾臂上還安裝有連桿，所述連桿一端與一夾臂滑動連接，另一端與二夾臂滑動連接。

作為本發明的再進一步技術方案：所述上架左側固定安裝有刮板，所述刮板上開設有缺口。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：通過在挖掘機上安裝夾持機構實現對挖機枕木機報價進行夾持、刮渣和旋轉，操作方便，可以適用不同類型的枕木，大大提高了更換枕木的效率，降低了成本。

鐵路施工用挖機枕木機報價效率倍增機械化作業勢在必行

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在國外鐵路修建全部是機械化作業，不僅效率提升而且節約人工 安全省心，施工質量棒！

隨著國內鐵路建設的如火如荼的進行開展，機械化作業提升效率 提升施工質量勢在必行！

挖機枕木機報價在國外已經流行很多年，代替人工搬運，石子平場地效率質量很高，國內貿易商把枕木機見機引進國內，確實在施工效率和質量上提升不少，但是高昂的售價也是阻擋了國內施工隊伍的采購積極性，針對這個情況易特液壓開發出枕木機不僅替代進口產品，在質量穩定性和成熟度上更是超越了進口品牌！作為本發明的更進一步技術方案：所述連接體通過回轉支承與上架相連，所述上架上還固定安裝有與回轉支承相連的液壓馬達。

易特挖機枕木機報價采用耐磨錳鋼板制作，雙油缸設計提升抓取枕木牢固度，可以實現360度旋轉，調整角度精準擺放，錳鋼板刮板可以輕松找平刮平石子基礎，枕木機的抓瓣設計有尼龍塊保護，充分保證枕木機在施工作業抓取枕木時不破壞枕木表面，大排量進口旋轉馬達扭矩大，即使抓取2噸也會輕松旋轉！軌道養護作業制度、組織和機械化程度，以及氣候環境等因素的影響，其目的是保障行車安全及軌道各部件處于良好狀態，延長軌道各部件的使用壽命，避免軌道設備因長期失修而造成的經濟損失，須調查研究、制定和執行養護制度，以保障軌道狀態良好。

挖機枕木機報價

挖掘機枕木夾具是我廠新設計生產的鐵路維護屬具工作裝置之一，挖機枕木機報價是可以通過快換連接器安裝到挖掘機上的前端工作裝置。分為橫置式、伸縮式（5抓、7抓等）。適用于5-16噸挖掘機使用。

同時我廠生產制造的公鐵兩用挖掘機枕木夾具，即在鐵路軌道上行走的挖掘機底部裝置，在鐵路維護方面更加高效、便捷。

挖機枕木機報價鐵路輪系升降及驅動裝置，包括車架和推鏟，所述車架的前方鉸接有推鏟，所述推鏟的后方安裝有一對從動輪，所述推鏟的后方中部與車架前端之間鉸接有前液壓油缸，通過液壓油缸帶動推鏟使從動輪升降；所述車架的后方鉸接有主動輪支架，主動輪支架上安裝有一對主動輪，且主動輪支架的后方中部與車架后端之間鉸接有后液壓油缸，通過后液壓油缸帶動主動輪支架使主動輪升降，所述主動輪通過液壓馬達驅動。技術實現要素：本發明的目的在于提供一種枕木機，以解決上述背景技術中提出的問題。通過在已有履帶式挖掘機車架的前后方鉸接可通過液壓系統驅動升降的鐵路輪系，使普通履帶式挖掘機可沿鐵路運行，可廣泛應用于鐵路線路搶修、新線路架設、鐵路兩側線纜溝施工等作業。

挖機枕木機報價背景技術：

挖機枕木機報價背景技術：

挖機枕木機報價為了適應鐵路運輸快速安全高效的需要，各鐵路局工務段需要經常更換失效混凝土軌枕以保證行車安全，這也是近期適應鐵路提速需要的重要工作內容之一。

目前，鐵路部門更換軌枕的方式仍然是以人工作業為主，人工更換軌枕勞動強度大，速度慢，效率低，為了加快更換速度，即使更換一根，一個天窗點也需要四、五個人一起來完成，更換起來人工費用也比較高。使用它更換軌枕可以大大減小人工的工作量和勞動強度，更換起來速度更快，效率更高。更換軌枕都是在列車行車間隙時間來進行，作業人員太少會由于速度太慢影響正常行車。由于人工更換成本高，更換效率低，急需要挖機枕木機報價來代替人工作業。