增城汽車連接器加工咨詢客服 力可欣生產

         在端子插入護套后，過長的金屬尾料會伸出至護套的后端部，較高的電壓會引起連接器的相鄰觸點之間的電弧；如果端子前端部的尾料過長，會干涉端子和護套、端子和端子的接合；當端子前、后端料帶切斷長度保留較小甚至不可見時，可能會出現端子被切傷的問題，導致端子不能使用。如下不同的生產商對常規端子的料帶切斷長度作出了不同的要求。汽車連接器加工服務熱線。

       DELPHI規定前切斷料帶必須可見，后端料帶切斷長度必須可見且0.5mm。AMP對250和070端子規定為后端料帶切斷長度必須可見，為0.25mm。后端料帶切斷長度大約為1~1.5倍端子材料厚度。總的來說，前后料帶的切斷長度必須可見，不能影響到端子的可裝配性能，尾料帶不能伸出護套尾部。汽車連接器加工服務熱線。

       在選型時，一方面要考慮護套適配的端子能否承載相應的電流強度，還應考慮端子適配的導線線徑范圍。在滿足承載電流的前提下，盡量選擇體積小的護套。選擇適配端子寬度過大的護套，在成本上造成浪費，對安裝空間上需求也會加大，從加工角度來看還不利于較細導線的端子插植。汽車連接器加工服務熱線。

      選擇適配端子寬度過小的護套，端子的電流承載能力不能滿足要求，會造成端子對接處過熱，嚴重的會造成燒蝕。如果在內連接的回路中大電流和小電流相差較大，單一規格的端子不能滿足使用要求時，應該考慮使用復合型接插器或者分開使用兩個獨立內連接件。回路分配時，盡量不要將線色線徑都相同的回路分配到同一內連接件中，除非這兩個回路的端子規格不同，否則易導致兩個回路裝反，同時也會給故障檢修帶來不便。汽車連接器加工服務熱線。

       需要進行防水設計的區域必須選用防水的接插件，根據各個區域的防水等級選用合適的接插件。當前，一些國內主機廠對防水接插件的防水結構，如密封塞，盲塞規定的比較模糊，設置是沒有規定。而受到與接插件配套的密封塞，盲塞的價格影響，線束供應商都會使用其他型號進行替代，但這些很有可能使防水設計不可靠，影響整車電器件的功能使用。因此，一定要督促進行相應的防水實驗，全程參與，確保系統工作的穩定。汽車連接器加工服務熱線。

      處于濕區的線束，導線之間的打卡點須使用熱縮管進行保護，另外所有搭鐵點須使用帶膠熱縮管進行保護。線束過孔需使用相適應的橡膠件進行防水密封保護，兼顧到整車氣密性的要求，建議過盈量為1~2mm，對于孔大于40mm的，需進行翻邊設計，保證氣密性。線束防水設計是線束設計工作中一項必要的內容。防水設計一旦失效，很容易引起各個電器系統工作異常，影響整車舒適性，甚至也引發很大的安全風險。設計完成后應該進行防水實驗，以便檢查防水設計的可靠性。汽車連接器加工服務熱線。