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              發布時間:2020-12-31 08:30  






              塔機基礎由混凝土澆筑而成,其安裝平面的平面度誤差遠大于塔機底架4個法蘭盤的平面度誤差,而基礎的剛性大于塔機底架的剛性。也不知道是哪里的,反正實際真的出安全事故了,一般在一線違規操作的工人反而是很少被追責的,所以在我以前待過的工地,經常都是工人隨心所欲,毫無安全意識,。所以,在用地腳螺栓將混凝土基礎與塔機底架法蘭盤拉緊后,由于基礎不平,4個法蘭盤不可能在同一平面上。要使連接面貼緊(連接面不貼緊螺栓易松動),就必須加大連接螺栓的預緊力。過大的預緊力會使螺栓在塔機未承載負荷時就已處于受拉狀態,螺栓疲勞強度降低,從而引發螺栓疲勞斷裂。


              當吊鉤滑輪組起升到接近起重臂時,應用低速起升。塔機基礎由混凝土澆筑而成,其安裝平面的平面度誤差遠大于塔機底架4個法蘭盤的平面度誤差,而基礎的剛性大于塔機底架的剛性。、起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報值時,司機必須嚴密注視,嚴禁強行作業。、起重機在停機休息或中途停電時,應重物卸下,不得把重物懸吊在空中。、起升卷揚不安裝在旋轉單位的起重機,在起重作業時,不得順一個方向連續回轉。凡是回轉機構帶有常閉式制動裝置的塔式起重機,在停止作業后,司機必須搬開手柄,松開制動,以便起重機能在大風吹動下順風向轉動。、當周邊有障礙物,不允許吊臂處于自由旋轉狀態時,應設置地錨與吊鉤鎖定。機上各種安全裝置運轉中發生故障、失效或不準確時,必須立即停機維修,嚴禁帶病作業和運轉中進行維修保養。


              1)當塔式起重機高度超過產品說明書規定時,應安裝附著裝置,附著裝置安裝應符合產品說明書及規范要求;

              2)當附著裝置的水平距離不能滿足產品說明書要求時,應進行設計計算和審批;

              3)安裝內爬式塔式起重機的建筑承載結構應進行受力計算;

              4)附著前和附著后塔身垂直度應符合規范要求。

              說明:塔式起重機附著的布置不符合說明書規定時,應對附著進行設計計算,并經過審批程序 ,以確保安全。設計計算要適應現場實際條件,還要確保安全。

              附著前、后塔身垂直度應符合規范要求,在空載、風速不大于3m/s 狀態下:

              1)獨立狀態塔身(或附著狀態下附著點以上塔身)對支承面的垂直度≤4‰;


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