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常見故障

灑水車泵頭部分

1、電機正常運轉但出水量少或根本不出水。這種情況應首先檢查灑水車水泵的密封，檢查時應先拔下電源插頭，用手堵住吸水口，把水泵灌滿水，用嘴銜住出口使勁往里吹氣，觀察泵頭是否漏水，漏水之處也就是密封損壞之處。常見的故障部位有吸水口墊、出水口墊、葉輪蓋墊，維修時應更換。若無滿水現象，多是葉輪損壞、吸水室和出水室之間的擋水內隔蝕穿、泵頭擋水隔磨平、葉輪和泵殼的間隙增大等，應更換葉輪和泵殼。更換趺輪時應注意徹底清除泵內殘余的銅葉片，以免再次損壞新葉輪。

2、機殼帶電。多數是水封損壞，水通過電機軸滲入電機內使電機絕緣性能惡化所致，可采用更換水封、烘干電機等方法修復。需要注意的是，因為水泵長期與水接觸和露天工作，極易受潮而造成絕緣性能惡化，為了保證人身安全，電動灑水車自吸泵應可靠接地。

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灑水車冬季保養的“三”大竅門

1.在冬季停放東風灑水車的空間一定要通風，不能太潮濕，因為潮濕的空氣容易腐蝕車漆和零部件。

2.灑水車停放的時間長，要注意輪胎等膠制品的老化、膨脹或者變形現象，停駛時間越長，變形部位越不易恢復。如有發現一定要及時送到維修點維修。

3.灑水車在冬季停駛的時候，蓄電池會自動放電，因此一定要經常檢查蓄電池的電量，及時補充電量。綠化灑水車一般使用的頻率比較少些，特別是在北方地區，大雪的持續時間長，灑水車就沒辦法進行作業，因而就會停駛很長時間，冬季灑水車停駛的時候保養是很有講究的，在此告訴大家一些保養的方法。

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灑水車的組成及系統介紹

灑水車一般由以下幾個部分組成：專用車輛底盤、箱體、管路系統和操作系統。以下是這四個部分的簡要說明。

1、 特種車輛底盤：一般采用東風、解放、江淮等二級底盤。目前，“東風”被廣泛使用小巴旺灑水車、東風多麗卡灑水車、東風三平柴灑水車、東風140灑水車（長頭）、東風145灑水車灑水車（平頭）、東風153灑水車（平頭）、東風1208灑水車（后雙橋）。

2、 桶體生產：我公司采用自動流水線桶體生產工藝，分為：下料、面板自動焊接、機頭旋壓首創了罐身滾壓成形等國內先進生產工藝。罐體材料大多采用碳素鋼板。特殊目的情況

我們還可以根據客戶的需要進口韓國304不銹鋼。水箱容積可以是“4立方米，5立方米，6立方米，8立方米”，10立方米、13立方米、15立方米等。

3、 管道系統由“管道、閥門、過濾裝置、出水口（前沖后噴、側噴、高側噴、后工作）”組成平臺，帶水炮綠化）。

4、 操作系統：主要由發動機變速箱驅動，安裝在變速箱上的動力輸出裝置驅動灑水泵，灑水泵產生

通電，將罐內液體通過管網噴淋。工作范圍：自吸高度≤7m，噴涂寬度≥14m，很大大范圍：≥28m；可調柱形，范圍≥28m；也可調霧形，范圍≥15m。可選配置：噴淋盤、化學泵、罐內防腐防銹、多向進出水接頭、電磁閥、氣動閥等進入設施以滿足不同用戶的需求。

灑水車的工作原理

灑水車利用車輛的發動機動力，通過動力輸出裝置驅動車上的灑水泵。通過管道將進水口的水加到車輛上或由罐體向各噴頭輸送，實現各種功能。

在噴淋泵工作前，泵內的液體儲備必須高于泵軸內的液體儲備，因此，泵的入口必須連接一個向上的彎管，然后連接一個水平管和一個快速接頭。快速接頭的中心線必須高出泵軸中心線300 mm；進口管路系統必須保證無泄漏；吸入管的吸入頭必須浸入水中。為了避免吸入空氣的管道，出口管與泵出口連接時，在連接彎管之前，直管的長度必須大于200 mm。

噴淋泵采用外混自吸結構，泵內應有適量的液體。啟動泵后，葉輪轉動，葉輪進口形成負壓。吸入管道中的氣體與泵中的液體混合，通過壓力室進入氣液分離室。由于氣體和液體的比重不同，氣體從液體中分離出來，從出口管中排出。液體在氣液分離室中下沉并循環多次，直到吸入管中的氣體排出并充滿液體。自吸過程完成，泵開始正常注入。

噴淋泵具有吸水、泄壓功能。自吸泵可以直接將水塘中的水吸入水罐中，也可以直接將城市街道上消防栓中的水注入口連接起來，從水罐中吸入水進行灑水作業。