蚌埠停車場系統廠家-三年質保

車牌識別系統解決了停車繳費的麻煩嗎？

車牌號是車子的“身1份證”，進出地下停車場都必須開展鑒別車牌號，傳統式的刷1卡消費及人工服務鑒別紀錄實際操作不但很慢，出錯率高，管理信息系統更加耗時費力，另外也無形之中讓等候的買車人更為心煩。當車子進到選用智能化停車場車牌識別系統的地下停車場時，系統軟件根據監控攝像頭迅速開展車輛識別并全自動照相，并保持全自動檔桿放行，不用刷1卡消費拿卡；出地下停車場時，監控攝像頭會自動檢索車牌號，根據系統軟件白名單核對，假如是固定不動車子，道閘系統全自動抬桿放行，假如是臨時性車子，系統軟件會全自動測算花費，交費后抬桿放行。傳統停車場系統的網絡環境多為局域網，安裝停車場管理系統時需要對每個停車場安裝獨立的數據庫和前端顯示器，客戶端軟件安裝運行在前端顯示器上，這樣不僅工程量大、耗時長，而且系統擴展性和維護性差。一兩秒時間就能全自動進行車輛識別，針對固定不動車子進出地下停車場的全過程都無需人工服務實際操作，巨大減少了人們的勞動量，另外管理效益明顯提高。

傳統停車場與智能停車場相比落后在哪些方面呢？

行駛率低：進出口人工放行、現錢/消費交費等程序流程繁雜，造成行駛率低，且非常容易造成交通堵塞；

人力成本高：針對傳統式地下停車場，崗亭多選用人工服務紀錄、手動式操縱抬桿的管理機制，技術人員勞動量大，交通量大的狀況下，一個人沒法兼具，以至于需一個崗亭2人x3班的人員配備方式，人工服務資金投入大，成本增加。

車牌自動識別系統的施工工程中有哪些技術難點呢？

系統對環境的規劃、設備的安裝定位要求較高。就前端設備來說，用于觸發抓拍的感應線圈敷設的位置;減速帶安裝的數量及位置、視頻單元的安裝位置、補光光源的設置等，均對系統整體的識別效果造成決定性的影響。每個系統之間，其設備的數量與安裝位置并不相同，它的配置絕大部分取決于現場的地理環境狀況與交通狀況。在方案設計時不僅要進行實地勘察，必要的時候應同時對車輛的出入情況進行采樣分析，或進行實地模擬效果測試。

調試時必須針對性地制定一套應急預案，在車牌識別停車場管理系統非正常運行或發生故障的時候能快速進行處理，并對故障進行相應排查，避免造成交通堵塞。

車輛管理如何實現互聯網便捷化？

21世紀的第二個十年已經到來，移動互聯網的發展得益于4G網絡技術，進入了蓬勃發展的時期。通過智能手機上網的基本環境已經逐漸成熟。隨著移動互聯網進入人們的視線，與移動互聯網相結合的車牌識別系統能否解決停車問題？

智能車牌識別系統是現代交通系統的重要組成部分，在現實生活中得到廣泛應用。無人化停車場新項目工作員詳細介紹，不管群眾是不是有帳戶，能夠根據手機微信、支付寶錢包等常見付款方式交費出地下停車場。它是用攝像機通過數字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術分析車牌信息，完成識別過程，獲得車牌號碼的過程，車輛識別還能保持停車場系統管理方法，在智慧交通出行自動化技術管理工作將起著重特大的功效。