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發布時間:2021-10-25 10:33  






將老路面銑刨后的廢料,就地再利用,既環保又省錢。今年在農村公路建設中,冷再生技術得到更多應用,全縣農村公路建設工程向更加節能、生態、環保的方向邁進。冷再生技術可分為廠拌冷再生和就地冷再生2種。就地冷再生是通過大型現場再生設備對舊路面進行破碎、添加新粘結劑、拌和、攤鋪的施工工藝。冷再生技術因其經濟環保、施工方便、混合料裹附性能好、銑刨料要求低且用量大(接近95%)等技術特點,在行業內得到推廣和運用。

冷再生機是一種、多用途的施工機械。主要用于瀝青混凝土路面的銑刨以及添加瀝青、水等材料后的舊瀝青路面的再生,用于公路工程的基層、底層穩定土現場就地拌和作業。瀝青路面冷再生技術就是在常溫下將舊瀝青路面破碎,與新集料、新粘結劑等按一定比例拌和成新的混合料,并重新鋪筑于路面的一整套工藝。采用廢舊瀝青路面材料再生技術,不僅可以避免廢棄材料堆放對土地的占用和環境的污染,還可以減少對石料、瀝青、水泥的需求,降低筑養路成本。

把路面使用性能分為行駛質量、路面破損和結構承載能力三個方面,對路面破損采用扣分法,即路面損壞狀況由損壞類型、嚴重程度、范圍或密度這三個方面來表征。瀝青路面的就地冷再生工藝,按破碎材料可分為瀝青層就地冷再生和全深式就地冷再生。僅對瀝青材料層進行再生的稱為瀝青層就地冷再生。冷再生技術因其經濟環保、施工方便、混合料裹附性能好、銑刨料要求低且用量大(接近95%)等技術特點,在行業內得到推廣和運用。
