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灑水車的基本組成

灑水車的基本組成：防銹罐體，取力器，傳動軸，專用自吸式灑水泵，管網(wǎng)，噴灑出口，工作平臺，二類底盤。灑水車可選裝配置：GPS，萬向噴頭，電磁閥門，氣動閥門，可視操作系統(tǒng)，外接動力，藥盤。

罐體制作：采用自動流水線罐體生產(chǎn)工藝分為：下料、拼板自動焊、封頭旋壓成型、罐體一次滾壓成型等國內(nèi)先進(jìn)生產(chǎn)工藝。罐體材料多采用較好的碳鋼板生產(chǎn)。特殊用途的情況下也可以根據(jù)客戶的需要采用304不銹鋼。罐體容積為“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”等。

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灑水車分類

按容量分：3-8立方灑水車。10-12立方灑水車。13-15立方灑水車。18-20立方灑水車。20立方以上灑水車。

按排放標(biāo)準(zhǔn)分：國五、國四、國三、國二。

按底盤分：汽車式。半拖掛式。拖掛式灑水車。

按照外形分類：單橋灑水車、雙橋灑水車、平頭灑水車、尖頭灑水車。

按照品種分類：小霸王灑水車、多利卡灑水車、三平柴灑水車、145灑水車、153灑水車、1208灑水車，天龍灑水車。

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水泵工作過程

1.要檢查泵內(nèi)的液體是否有足夠的，它必須高于泵軸。2.泵的吸入管口要浸泡在液面30cm以下，這樣可以防止空氣進(jìn)入。3.檢查管路不系統(tǒng)是否漏氣，要保證無漏氣現(xiàn)象。4.出口管道與泵出口連接時必須保證直管長度≥200毫米后再接彎管。灑水泵是外混自吸式模式，所以泵內(nèi)要有適量的液體。泵啟動后葉輪旋轉(zhuǎn)。葉輪會形成負(fù)壓，然后泵內(nèi)的氣體與液體相混合，通過壓出室進(jìn)入氣液分離室，從出口管中排出，泵中的液體和液體在分離室中下沉，經(jīng)過循環(huán)系統(tǒng)，排出管內(nèi)氣體，泵開始自吸，灑水車裝置開始運轉(zhuǎn)起來。

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怎樣排除灑水車柴油機(jī)過早、過遲的噴油現(xiàn)象？

灑水車柴油機(jī)氣缸內(nèi)發(fā)生有節(jié)奏而清脆的金屬敲擊聲、發(fā)動機(jī)過熱、無力、冒黑煙、怠速不良或不能起動時，一般是噴油泵噴油過早所致。柴油機(jī)噴油時是由噴油泉控制的，造成噴油過早的原因有：連接盤同定螺釘松動移位。噴油泵內(nèi)柱塞挺桿定時調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng)或發(fā)生走動。檢查時，可將固定盤固定螺栓松開，慢慢推遲噴油時問，若情況好轉(zhuǎn)，則可判定為噴油過早。

灑水車柴油機(jī)噴油過遲的現(xiàn)象和原因是什么?如聽到柴油機(jī)氣缸內(nèi)發(fā)出低沉而不清晰的敲擊聲，灑水車發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不能隨著節(jié)氣門開度的加大而迅速提高，發(fā)動機(jī)過熱、無力、冒白煙，  搬是噴油時間過遲所致。造成噴油過遲的原因如下：噴油泵驅(qū)動齒輪半圓鍵滑動或漏裝。連接盤同定螺栓松動而移位，使噴油時間失準(zhǔn)。噴油泵柱塞挺桿上的定時調(diào)整螺釘失調(diào)。柴油機(jī)噴油量過多的現(xiàn)象和原因是什么：怎樣排除？柴油機(jī)噴油量過多時，將會出現(xiàn)如下故障現(xiàn)象：排氣管排出大量黑煙。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高后，在迅速收同加速踏板后，轉(zhuǎn)速不能立即降低。

如果灑水車在高速行駛中遇到障礙，迅速收回加速踏板時，車速不能立即降低。灑水車噴油量過多的原因有：噴油泵的噴油量調(diào)得過火。泵桿行程過小。檢查與排除方法如下：在灑水車發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)時，在迅速收同加速踏板的瞬問，用手摸高壓油管，若油管仍有“脈動”的感覺，即可確定發(fā)動機(jī)不易降速故障。檢查節(jié)氣門托索，如調(diào)整合適有好轉(zhuǎn)即可。若調(diào)整仍無效，將噴油泵在試驗臺上進(jìn)行試驗和調(diào)整。