90w電機馬達品質售后無憂

每個相都使用通常處在20kHz至30kHz范圍內工作的高側和低側IGBT開關，以交替模式向電機繞組施加正負高壓直流脈沖。每個IGBT或SiC模塊均由單個隔離式柵極驅動器驅動。柵極驅動器的高壓輸出與來自控制器的低壓控制輸入之間的隔離是產生電流的。柵極驅動器將來自控制器的脈沖寬度調制（PWM）信號轉換為用于場效應晶體管（FETs）或IGBTs的柵極脈沖。此外，這些柵極驅動器需要具有集成的保護功能，例如去飽和作用、有源米勒鉗位和軟關斷。

交流電機驅動使用由電壓和電流反饋測量值組成的閉環控制系統來控制交流電機的速度和扭矩。由于電壓和電流反饋需在高壓側測量，因此信號必須與低壓控制器側隔離。

在電機的三相中的每相上測得的同軸相電流用于導出控制IGBTs的PWM模式。這些同軸相電流測量的準確性、噪聲、帶寬、延遲和CMTI直接影響電機的扭矩和速度輸出曲線。

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交流電機如何調速

一、變極對bai數調速方法 ：改變du定子繞組的接紅方式來改變籠型電動機定zhi子極對數達到調速。

二、變頻調速方dao法 ：使用變頻器改變電動機定子電源的頻率，從而改變其同步轉速的調速方法。

三、串級調速方法 ：串級調速是指繞線式電動機轉子回路中串入可調節的附加電勢來改變電動機的轉差，達到調速的目的。

大部分轉差功率被串入的附加電勢所吸收，再利用產生附加的裝置，把吸收的轉差功率返回電網或轉換能量加以利用。根據轉差功率吸收利用方式，串級調速可分為電機串級調速、機械串級調速及晶閘管串級調速形式，多采用晶閘管串級調速。