太原全國潤滑油加盟品質好性價比高【帝航潤滑油】

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 換機油看里程和保質期誰先到為準

     正常情況下，車主可以根據機油使用里程和保質期，來確定是否需要更換。潤滑油廠家批發(fā)/知名潤滑油/潤滑油排行機油牌號不合適不同的發(fā)動機需要添加不同牌號的機油，同一型號的發(fā)動機在不同的季節(jié)也應選用不同牌號的機油。普通機油5000公里更換，半合成機油7500公里更換，全合成機油10000公里更換。在經常堵車或高溫、寒冷等用車環(huán)境下，應該縮短更換周期。此外，如果機油超過其有效期限，即使沒有達到更換周期的里程也應該進行更換。

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機油變黑就換

      很多時候，我們會注意到發(fā)動機的機油變黑了，這是不是就意味著機油已經變質了呢？雖然發(fā)動機機油在高溫條件下工作是比較容易發(fā)生氧化反應導致變質，但隨著潤滑油質量的不斷提高，機油變黑不一定就是氧化變質了。每個潤滑油代理商因為經銷的品牌比較多，每個廠家都希望壓貨，但是潤滑油廠家真正的原因并不希望壓貨，更希望潤滑油代理商能夠高度重視廠家的產品，在這樣的情況下，只要潤滑油代理商重視起來廠家的產品，一般情況下，廠家都會給予大力的支持。機油變黑還有兩個原因：添加新機油后，以前機件上的油泥和積碳等車念物會分散到機油中，不用多長時間，機油也會變黑。

   帝航小編今天就介紹到這，帝航公眾號以后會推出更多的汽車保養(yǎng)知識，接下來會一一介紹，感謝大家長期以來對帝航石化的信賴與支持，希望您持續(xù)關注帝航潤滑油。

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     原廠機油騙句；原廠機油”并非原廠配件般出自原廠，但很多車主卻對原廠機油很是鐘愛,造成這種偏見的很大原因是廠家推薦，一些4S店也會對客戶說“必須使用廠家指定的原廠發(fā)動機潤滑油，否則一些后果將由消費者承擔”，更讓車主形成了一種“原廠機油對車更好，用其他機油會損害車輛”的誤解。如果限壓閥設定壓力過低、調壓彈簧變軟或者密封面泄漏，都會造成設定壓力過低。

     什么是原廠機油？從主觀意向看，就是汽車廠商生產的機油——然而汽車廠商是不具備生產機油的能力！他們是通過招標的方式，選擇價格便宜、供貨穩(wěn)定機油，冠以自家商標而已——也就是所謂的“貼牌產品”。

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1，構造原因引起的磨損

       潤滑條件不好，使氣缸套上部磨損嚴重。氣缸套上部鄰近燃燒室，溫度很高，潤滑條件很差。從主觀意向看，就是汽車廠商生產的機油——然而汽車廠商是不具備生產機油的能力。新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋，加劇了上部條件的惡化，使氣缸上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，這是造成氣缸上部磨損嚴重的原因。 上部承受壓力大，使氣缸磨損呈上重下輕。活塞環(huán)在自身彈力和背壓的作用下緊壓在缸壁上，正壓力越大，潤滑油膜形成和保持越困難，機械磨損加劇。

         礦物酸和有機酸使氣缸表面腐蝕剝落。氣缸內可燃混合氣燃燒后，產生水蒸氣和酸性氧化物，它們溶于水中生成礦物酸，對氣缸表面產生腐蝕作用，腐蝕物在摩擦中逐步被活塞環(huán)刮掉，造成氣缸套變形。

      進入機械雜質，使氣缸中部磨損加劇。空氣中的灰塵、潤滑油中的雜質等，進入活塞和缸壁間造成磨料磨損。灰塵或雜質隨活塞在氣缸中往復運動時，由于在氣缸中部位置的運動速度大，故加劇了氣缸中部的磨損。