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工業鋁型材加工特別是在氧化工序

當鋁型材用粉末噴涂再分別熱轉印技術，使其更具有更時興的潮流，使粉末噴涂型材具有了更大的展開空間。粉末涂料噴涂其工藝較為簡單，廢品率高，普通狀況下，假定各項措施得當，可大限度地控制不合格品的產生;能耗明顯降低，在普通的陽極氧化、電泳涂裝的消費過程中，水、電的耗費是相當大的，工業鋁型材加工特別是在氧化工序。

涂層表面有粉團是怎么造成的?

涂層表面有粉團是怎么造成的？粉末噴涂時出現粉團存在多方面原因。首先，噴涂設備方面，電場不均勻易造成上粉不穩定而結成粉團；噴槍氣路不連貫產生槍口積粉并產生分團；供粉管泵芯磨損嚴重，導致供粉情況不連續從而促使粉團的發生。其中供粉管泵芯磨損的現象較為突出，在大多數使用中的噴涂線上都有發生，泵芯為易損件，應時常保養并即時更新。其次，噴涂不勻也是出現粉團的重要原因；多遍噴涂后工件涂層較厚并且電場值已經很小再次噴涂時由于上粉不好的因素易產生粉團；噴涂電壓設置過高，噴槍霧化不好易產生槍口積粉進而產生粉團。再次，粉末的制備過程中，終粉末粒徑是非常重要的指標，若粉末過細易發生粉體聚集而產生粉團。

粉末涂料是一種固體粉末狀合成樹脂涂料

粉末涂料是一種固體粉末狀合成樹脂涂料，由固體樹脂和顏料，填料和添加劑組成。 與普通的溶劑型涂料和水性涂料不同，其分散介質不是溶劑和水，而是空氣。 具有無溶劑污染，成膜率100％，能耗低的特點。粉末涂料分為兩類：熱塑性和熱固性。 熱塑性粉末涂料的涂膜外觀（光澤和流平性）差，對金屬的附著力差，因此很少在汽車涂料領域中使用。 汽車涂料通常使用熱固性粉末涂料，熱固性合成樹脂用作成膜材料。