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發布時間:2021-10-27 07:30  





全焊接式結構
球閥閥體由 6 部分鍛造的殼體裝配后焊接而成,結構緊湊、整個球閥渾然一體.目前國內生產使用的大口徑球閥多為分體三片式構造,各部分之間采用螺栓連接。與三片式球閥相比,在強度相同的情況下全焊接式球閥鍛件的壁厚可做得很薄。閥門重量可減輕四分之一,同時對管道彎曲和擠壓的抵抗力增強;由于取消了閥體法蘭和螺栓,外形尺寸減小,同叫還消除了潛在的外漏通道。另外,閥體焊接結構內部曲線流暢.保持了與管道的潤滑連接無死角,介質流動性好。
焊接球閥的可靠性,首先,球體與閥座一對密封副不會發生擦傷、急劇磨損等故障,在工作時不會卡住(在無潤滑劑時),故能可靠地應用與腐蝕性介質和低沸點液體中;其次,內裝式閥桿結構,消除了閥桿在流體壓力作用下可能因填料壓蓋松開而飛出的事故隱患;后,采用防靜電、耐火結構的球閥,適用于輸送石油、、煤氣的管線。
焊接球閥結構如圖1所示。這種球閥跟傳統的三段式球閥大的區別就是封閉球體的方式采用焊接方式。因此在焊接過程中內外襯都很重要。此外,球閥在管線上的安裝也是采用焊接連接的方式。
閥座密封構造一般為二重密封,即上游和下游二重密封。閥座嵌入圈具有優良的耐腐性、耐磨性和良好的彈性,具有高度的密封性能。
閥座二重密封構造的原理如下所述。
(1)上游側閥座的密封原理:因上游圧力,閥座受球擠壓形成密封,如圖3所示。閥座所受壓力F上為:
式中p——管內壓力;
Fs——彈簧力。
(2)下游側閥座的密封原理:閥座因閥體內的壓力受球擠壓形成密封,如圖4所示。所受壓力F下為:
圖4 下游密封原理
閥桿的密封采用抗旋轉性強的G-T(氟化橡膠和聚四氟乙烯)密封圈,進行上下二重密封。二重密封圈之間可以注入緊急密封脂, 用以緊急修復。閥桿的密封結構如圖5所示。