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              發布時間:2021-03-23 15:49  






              1.穿膠殼線序錯亂

              膠殼的孔小則三四個,多則十幾二十個,工人在穿膠殼的過程中不停地長時間作業,且孔的數量較多,很容易不留神把線的順序插錯了,本來要插這個孔的線卻插到旁邊的孔里去了。

              2.裁線不良

              在裁線過程里,經常會出現切口不整齊,銅線受損,對此,我們應在開機前對不同規格的線材做相應的刀值調整,量產前應有適量的試機品。

              3.打端子(端壓)出現不良

              這個過程中一般是端子打的位置不合適,端子沒有完全包住銅線,端子過分包裹導致插破外皮等等的不良,這些不良一般出現在人工打端子的作業中,用自動機打端子的話只要調好機器,出現的幾率較小。



              使用造價更低性能更佳新產品替代老產品,價格低且性能相當的國內產品替代國外產品。替代的過程較為繁瑣,要經過詳細的論證,但是從長遠來看,能夠有效替代是減低線束生產成本的方法。

              設計過程的細化和優化。分了解該車的整車電器原理,進行合理的整車線束劃分。如果線束設計細化到線的設計,充分考慮每根線的用途、線經、長度等等。這些問題都考慮了,設計出來的線很難不經濟。




              線束的構成:線束由不同規格不同性能的導線構成,主要規格和性能要求如下:導線的截面積:根據用電設備的負載電流大小選擇導線的截面積,一般原則為長時間工作的電氣設備可選用實際載流量60%的導線,短時間工作的用電設備可選用實際載流量60%-100%之間的導線;同時還應考慮電路中的電壓降和導線發熱等情況,以免影響用電設備的電氣性能和導線的允許溫度;為保證一定的機械強度,一般低壓導線截面積不小于1.0mm2。


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