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發布時間：2020-11-08 11:27
CD紋螺絲車紋路和電鍍工藝的順序你了解嗎?
CD紋螺絲應該是先車紋路還是先做電鍍工藝才能達到一個好的效果呢?這個還是主要看螺絲的材質來決定這兩種工藝的先后順序：
1.不銹鋼螺絲：這兩者的順序可以隨意調動，因為不銹鋼螺絲本身不易生銹，先電鍍后再給螺絲車紋路不受影響
2.鐵螺絲：以我們公司多年經驗來說，好的方案是先車紋路，再做電鍍工藝。因為鐵螺絲容易生銹，假如先去電鍍，時間上有一些拖延，加快螺絲生銹幾率，如果先將螺絲進行處理CD紋效果，可以很大降低螺絲的生銹時間，整體產品的品質也會高些。然后，鐵螺絲電鍍后再車CD紋路，再進行車紋路的期間，螺絲表面的那層電鍍效果，會被車掉很多，有些結果就是導致電鍍的無用功
不管您是什么產品要做CD紋效果，都可以與我們公司聯系，我們會給您提供適合的解決方案!
五金表面處理電泳工藝和電鍍工藝那好？
下面我從它們耐蝕性、耐磨性、外觀等方面進行介紹對比。
耐蝕性方面：無論電泳還是電鍍產品，其耐蝕性主要取決于“鍍”的是什么？環氧電泳的產品耐蝕鹽霧試驗測試可高達1000小時以上，而丙稀酸，聚氨酯電泳則可能只有幾十個小時。電鍍同理，鋅鎳合金電鍍產品中鹽性鹽霧試驗時間亦能達到上千小時，但白鋅電鍍的話也可能是只有幾十小時。即使性質同樣的“鍍”層，不同的廠家做出來也會有差異的。因此，您說誰優誰劣？
耐磨性方面：上述說道，電泳圖層是有機物漆膜，電鍍層則是金屬或合金。用我們簡易的常識就可理解，起碼的，漆膜硬不過金屬，在抗劃痕方面就可得到直接體現。所以，電鍍層往往優于電泳涂層！我們日常生活中看到的高耐磨性產品都是電鍍產品，如軸承。
外觀方面：這個就不好定論了。但若從顏色的方面來講，電泳產品則遠遠比電鍍豐富。理論上講，電泳可以做任何顏色。所以，現今的很多飾品，往往都是先電鍍后電泳，賦予了產品更加豐富的色澤，也他提高了檔次。但金屬質感，光澤方面來講，電泳則無論如何也難以達到電鍍層那樣的金屬質感外觀。
涂覆完整性方面：電泳由于具有良好的泳透麗，特別是環氧電泳，對工件的凹部，縫隙，內腔等部位也能得到很好的涂覆；而電鍍則直接受高低電位影響，形狀復雜和有深孔結構等的工件，鍍層的完整，均勻性方面就難以和電泳相比了。
全板電鍍和圖形電鍍的互補
用圖形電鍍工藝代替全板電鍍具的優點是：在圖形電鍍后，只對基體銅進行蝕刻，而對圖像電鍍上的銅鍍層不進行蝕刻，可以大大降低側蝕的風險。
用圖形電鍍來代替全板電鍍的不足有一下幾項：
1.鍍層薄厚公差取決圖形電鍍，無法嚴格達到產品特性阻抗的標準。
2.選用圖形電鍍技術生產制造高密度互連板的hdi時，規定抗蝕劑（即干膜）具備務必的厚度（關鍵由多孔銅的厚度來決定的，但抗蝕劑的厚度務必至少超過孔銅的厚度，否則的話會產生凹邊狀況），且空隙小，很容易產生顯影不凈等品質異常。同時，也會造成強堿性剝離困難，導致涂層分離或局部脫落，在后續蝕刻過程中會出現短線、缺口、變薄等質量缺陷。
3. 用圖形電鍍工藝代替整個全板電鍍工藝。電鍍前圖形轉移的線寬和線距公差補償都是基于經驗的。
為了彌補這兩種工藝的不足，在高密度HDI線路板的生產中，通常先進行全板電鍍，然后再進行圖形電鍍。這樣，兩種鍍銅工藝的優缺點結合起來，相輔相成。具體情況如下：
1. 采用整板電鍍工藝，在基銅上鍍上一層薄薄的銅，這樣就只在基銅和整個板上蝕刻一層銅。
2. 可根據實際需要調整整板電鍍和圖形電鍍的電鍍層厚度，使生產的HDI產品達到產品質量要求。
3. 采用兩種鍍銅工藝比單板鍍銅或者是圖形電鍍鍍銅更容易優化工藝參數。
電鍍工藝流程及基本要求
電鍍工藝流程：
一般包括電鍍前預處理，電鍍及電鍍后處理三個階段。
具體可以細分為：
磨光→拋光→上掛→脫脂除油→水洗→(電解拋光或化學拋光)→酸洗活化→(預鍍)→電鍍→水洗→(后處理)→水洗→干燥→下掛→檢驗包裝。
電鍍工藝基本要求：鍍層與基體金屬、鍍層與鍍層之間，應有良好的結合力。鍍層應結晶細致、平整、厚度均勻。鍍層應具有規定的厚度和盡可能少的孔隙。鍍層應具有規定的各項指標，如光亮度、硬度、導電性等。電鍍時間及電鍍過程的溫度，決定鍍層厚度的大小。
