深圳觀瀾小區安裝充電樁誠信企業「多圖」

新能源汽車市場保有量劇增，那么小區安裝充電樁？

  隨著燃油車更嚴格的標準出臺，新能源汽車市場保有量劇增，那么小區安裝充電樁？其實如果建立充電站和代理是兩個不同的方向。新能源汽車在充電的時候,直流充電樁由于可以直接為新能源汽車的電池進行充電,所以不需要車載充電器,但是交流充電樁不能直接給電動汽車電池充電,所以需要車載充電器。直流充電樁的充電速度較快,一般為電動汽車電池充滿電只需要30-60分鐘左右,而交流充電樁為電動汽車電池充滿電的時間就要長大概需要4-8小時。就單臺價格來說，例如120KW的直流充電樁大概價格在6萬左右，每個廠家的價格略有不同，如您需要建站或者采購充電樁，歡迎聯系愛普拉新能源熊先生。

愛普拉新能源工廠已于2.10日正式開工，充電樁訂單已開始發貨

自2月10日公司經過審核正式復工以來，陸續有一批身處關鍵崗位的愛普拉新能源同仁重返公司，開始了繁忙的工作。總經辦組織生產、銷售、物流、采購等部門討論、制定疫情防控期間及之后的工作計劃與安排，確保把疫情可能給客戶帶來的影響降到。與此同時，受當地政策影響，不能及時返回的員工則在家開展遠程辦公。在確保自身安全的前提下，愛普拉新能源已正式進入工作狀態，小區安裝充電樁訂單已開始發貨。隨時做好客戶的服務工作，竭誠為客戶提供服務。愛普拉新能源全體員工將保持聯系方式暢通，如有任何業務或售后需要，將時間回應及處理。

建立小區安裝充電樁有補貼嗎？廣州的補貼政策是什么樣的？

從充電樁的政策來看，《廣州市電動汽車充電基礎設施補貼資金管理辦法》明確對小區安裝充電樁建設項目和專用、公用充電設施給予年度運營電量補貼的標準。充電樁項目補貼標準為直流充電樁、交直流一體化充電樁、無線充電設施：按照550元/千瓦的標準補貼。交流充電樁：按照150元/千瓦的標準補貼。換電設施項目：按照2000元/千瓦的標準補貼。對專用、公用充電設施給予年度運營電量補貼，按照0.1元/千瓦時的補貼標準,單樁(單個換電工位)補貼上限小時數為每年不超過2000小時。目前各地還是能夠從補貼中減少不少的成本投入的。

小區安裝充電樁行業，運營比補貼更重要

      隨著小區安裝充電樁行業納入“新基建”，小區安裝充電樁行業將迎來第二春。

     與此同時，多地也不斷修訂對于小區安裝充電樁建設的補貼政策，比如上海發改委等5部門在4月2日印發的《上海市促進電動汽車充（換）電設施互聯互通有序發展暫行辦法》（簡稱《辦法》）。《辦法》中除提到支持智能有序充電政策，支持在居民區建設智能充電樁外，更重要的是，將充電樁的運營和共享的補貼提到了新高度。

     在以往的小區安裝充電樁補貼中，補貼金額一般都是按照充電樁功率、充電設施整體建設總額等相關標準補貼，忽略充電站的運營水平，導致小區安裝充電樁荒廢，另一邊充電車主一樁難求，始終無法架起二者之間的橋梁，小區安裝充電樁行業無法獲得實質性發展。

     各地補貼政策方向的調整已經表明了未來幾年小區安裝充電樁行業的發展偏向，在接下來充電樁野蠻增長的過程中，得運營者得天下。

     小區安裝充電樁運營相關注意事項，詳詢愛普拉新能源工作人員。