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發布時間:2020-07-20 23:17  





歐曼EST G7 智領版分為自動擋、手動擋、氣囊懸架、板簧懸架等多個版本,可以根據客戶行業屬性進行選擇,目前針對冷鏈、快遞、快運、專線運輸都有較好的適應性。
歐曼EST G7智領版提供的整車解決方案,依托福田戴姆勒和G7共同開發的super fleet車隊管理系統,頭和掛的數據連接與傳輸無誤差,能夠全方面掌握車型數據。
除此之外,歐曼EST G7智領版車頭具有超級動力鏈的省you特性,配合智能掛的智能節油,可以使整車達到一個較佳的省you狀態。另外G7數字貨倉還具有容量大、數字分析的功能,歐曼EST G7智領版將是物流的首要選擇。
歐曼est 的相關介紹:
車尾的設計和歐洲車比較類似,據了解,該車的車架比普通版的EST加長了20公分左右,便于布置蓄電池和儲氣罐,這樣做也有利于加大油箱。
雙燃油箱已經成為許多品牌升級的項目,歐曼也沒有例外,展車總容積達1300L,續航里程更長,同時也能儲備更多低價燃油。有點小可惜的是該車在車架兩邊并沒有設置有上下底盤的踏板,這對于我們司機平時上底盤接通掛車管路時顯得沒有那么方便。不過據現場的工作工員介紹,后期的EST會完全像歐洲卡車一樣,往副油箱側邊凹進去設計兩個踏板。
卡車保養技巧:當發動機油底殼中的機油不足時,軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良,加劇磨損程度,甚至引發燒瓦軸事故。但機油太多,發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動,不僅增加發動機內部功率損失,還會使濺到缸壁上的機油增多。因此,發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。空濾要定期保養,否則不僅影響動力油耗,還會加劇四配套磨損,影響發動機使用壽命。